Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Renault-Nissan páros lehet az első a világ nagy autógyártóinak sorában, amely megalkotja a maga fapados miniautóját. A két társaság 25-25, illetve az indiai Bajaj Auto - az ország második legnagyobb motorkerékpár-gyártója - 50 százalékos részvételével közös vállalatot hoznak létre az egyelőre ULC néven futó jármű kifejlesztésére és gyártására. A miniautó 2011-ben, 2500 dolláros nagykereskedelmi áron jelenhet meg a kontinensnyi ország piacán, ami azt jelenti, hogy a viszonteladóknál az Indiában varázslatosnak számító 100 ezer rúpiáért kínálhatják. A gyártásra új üzemet építenek az ország nyugati részén, Chakan városában, ahol évi 400 ezret akarnak előállítani az ULC-ből. A motorkerékpárról autóba átülő indiaiak mellett az ázsiai és az afrikai országok fogyasztóinak szánják a fapados gépkocsit, amelyet kezdetben benzinmotorral szerelnek fel, később viszont dízelerőforrással, sőt hibrid hajtással is kapható lesz. A Bajaj Auto ügyvezető igazgatója, Rajiv Bajaj szerint az ULC kétszer olyan gazdaságos lesz, mint a jelenleg kapható legkisebb fogyasztású versenytársa: a cél az, hogy egy liter benzinnel 34 kilométert legyen képes megtenni.
Az 1,1 milliárd lakosú Indiában értékesített új autók kétharmadát a 3,5 méternél nem hosszabb minik adják. Szakértők szerint értékesítésük a növekvő nyersanyag- és üzemanyagárak ellenére robbanásszerűen nőhet a következő években, nem véletlen, hogy minden gyártó fontolgatja ilyenek fejlesztését. A helyi Tata Motors szeptemberben kezdi forgalmazni 100 ezer rúpiába kerülő Nano miniautóját.
