Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az elkerülhetetlen fejlesztések költségei egyelőre elnyelték a Fraport AG nyereségének nagyját. A londoni Heathrow és a párizsi Charles de Gaulle után Európa harmadik legnagyobb légikikötőjét, a Frankfurt Airportot birtokló társaság nettó nyeresége majdnem egyharmadával, 25,6 millió euróra esett az első negyedévben. Az árbevétel közel 6 százalékkal, 528,2 millió euróra zsugorodott. A társaság decemberben kapott engedélyt arra, hogy megépítse a repülőtér negyedik kifutópályáját és harmadik utasfogadó terminálját. Az összesen 4 milliárd euróba kerülő beruházások nélkül nem tudna lépést tartani a folyamatosan növekvő forgalommal, ám a bővítésekhez felvett hitelek terhe alaposan ránehezedett a profitra.
Tavaly 2,5 százalékkal csökkent a Frankfurt Airport utasforgalma, azonban 2008-ban annak 1-2 százalékos növelését tervezik. Szakértők szerint jól számít a társaság: a légitársaságokat sújtó magas üzemanyagárak ellenére minden felmérés azt mutatja, hogy növekedni fog a légi forgalom, ami indokolttá teszi a legnagyobb repülőterek bővítését. A Frankfurt Airport legjelentősebb ügyfele a Lufthansa légitársaság.
A légikikötő forgalma az első negyedévben az egy évvel korábbi 5,4 százaléknál kisebb ütemben, 3,6 százalékkal bővült. Ez azt jelenti, hogy januártól márciusig 12,2 millió utas fordult meg a Frankfurt Airporton. A Fraport hat repülőtérből álló cégcsoportjában 4,4 százalékkal, 16,1 millióra nőtt a forgalom, főként a limai és a burgaszi légikikötőnek köszönhetően.
