Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Nyereséggel lepte meg a befektetőket a Ford Motor Corp., a világ harmadik legnagyobb autógyártója, amely az elmúlt két évben csak egy negyedévben ért el profitot és összesen 15,3 milliárd dollár veszteséget halmozott fel. Az idei első negyedévben 100 millió dollár nettó nyereséget számolt el a társaság, ami sokkal magasabb, 525 millió lett volna, ha egyszeri kiadások nem viszik el a nagyját. Az árbevétel 1,2 százalékkal nőtt. A vállalat 1,343 millió autót állított elő az Egyesült Államokban és Európában, ebben benne van a svéd Volvo 112 ezres teljesítménye, de hiányzik belőle a japán Mazdáé, amelyben ugyan meghatározó, de nem többségi tulajdona van az amerikai cégnek.
Szakértők szerint az eredmények azt mutatják, hogy kezd beérni a 2006-ban a Boeingtól átigazolt Alan Mullay vezérigazgató irányításával végrehajtott költségcsökkentések gyümölcse. A társaság az elmúlt két évben több mint 46 ezer fővel csökkentette létszámát Észak-Amerikában, és a szakszervezetekkel kötött megállapodással is mérsékelte a bérköltségeit. A 2006 végén felvett 23,4 milliárd dolláros hitelből megújították a modellpalettát és kifizették az önkéntes kilépőknek felajánlott végkielégítéseket.
A General Motors, amely a Toyotával holtversenyben a világ legnagyobb autógyártója, egy hét múlva teszi közzé gyorsjelentését. Tegnapelőtt előzetesen bejelentették, hogy a társaság az első negyedévben 2,25 millió autót állított elő. Ez elmarad a nagy rivális 2,41 milliós teljesítményétől, de a cégvezetés szerint az év hátralévő részében megelőzik a japán gyártót.
