Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A múlt hét végén elhagyta a gyárat és megtette első próbaútját Kína első szupergyors vonata. A Siemens ICE 3 technológiájára épülő vonat nyolc, alumíniumötvözetből készült kocsija 557 utast szállíthat, csúcssebessége eléri a 350 kilométer/órát. Még az olimpia augusztusi nyitánya előtt három ilyen szerelvény áll szolgálatba a Peking és Tiencsin közötti 120 kilométeres vonalon, ahol az eddigi 80 percről fél órára rövidül az út, ami tulajdonképpen a próbapályája a tervezett Peking-Sanghaj vasútnak. A szuperexpressz pályája az Új Kína hírügynökség szerint öt éven belül elkészül: 300-350 kilométeres óránkénti sebességgel haladhatnak rajta a szerelvények, amivel a jelenlegi 13-ról kevesebb mint 5 órára csökken az út. A szupergyors vonatokból 2009 végéig 57-et állítanak szolgálatba. Kína a világ negyedik országa - Franciaország, Németország és Japán után -, amely képes ilyen járművek gyártására.
Kínában a közlekedési gondok megoldása érdekében egyre több vasútvonalat építenek és növelik a vonatok sebességét. Jelenleg már 6227 kilométernyi pályán haladhatják meg a vonatok a 200 kilométer/órás sebességet, 2020-ra ezek hossza eléri a 18 ezer kilométert, az expressz-szolgáltatásoké pedig az 50 ezer kilométert - ezáltal a kínaiak 90 százaléka számára teszik hozzáférhetővé a gyors vasutat.
