Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A cseh autópályák magas építési költségeit az építővállalatok kartellmegállapodásai okozhatják - állította az Aktuálne.cz vezető cseh internetes hírportál a Mott MacDonald tanácsadó cég - eddig nyilvánosságra nem hozott - elemzésére hivatkozva. Az építő cégek az állítást tagadják és visszautasították - írta tegnap az MTI-Eco.
A dokumentum szerint az OECD kimutatásaiból kitűnik, hogy a kartellmegállapodások 30-50 százalékkal növelik az építési költségeket. Mint fogalmaznak: "sajnos elképzelhető, hogy hasonló a helyzet nálunk (Csehországban) is, vagy legalábbis volt az utóbbi években, máskülönben nehéz megérteni, hogy 2002-től napjainkig a Cseh Köztársaságban egy kilométernyi autópálya ára 183 millió koronáról miért nőtt 500 millióra".
Másképp látja az ügyet a cseh autópálya-igazgatóság szóvivője. Jan Horení szerint a cseh autópályák építési költségei összhangban vannak más európai államok hasonló költségeivel. Emlékeztetett rá, hogy a közlekedési tárca októberben megszüntette az együttműködést a Mott MacDonald tanácsadó céggel, mert felmerült a gyanú, hogy bizalmas információk szivárogtak ki tőle.
A cseh autópálya-igazgatóság szerint egy kilométernyi autópálya 17 százalékkal olcsóbb Csehországban, mint Ausztriában, de 20 százalékkal drágább, mint Szlovéniában.
