Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A világ vezető prémiumautó-gyártója, a német BMW 2001 óta először új stratégiát hirdetett - tegnap Norbert Reithofer vezérigazgató ismertette a vállalat hosszú távú terveit, amelyek között olyan új, eddig a bajor gyártótól idegen elemek szerepeltek, mint a Roverrel szerzett keserű tapasztalatok óta leállított felvásárlások, sőt esetleg szó lehet egy új márka bevezetéséről is. Jelenleg a csoport a BMW-ből, a Rolls-Royce-ból és a Miniből áll. A tavalyi 1,37 millióval szemben a következő évtized végére 2 milliónál is jóval több autó eladásával számolnak, és 2012-re a tavaly év végi 5,9 százalékról közel 10 százalékra akarják emelni az adózás előtti nyereségrátát. Addigra 6 milliárd euróval csökkentik a termelési költségeiket.
Részvényeseik megnyugtatására közölték, hogy idén a tavalyinál lényegesen nagyobb osztalékot fizetnek, és a következő 12 hónapban nem szándékoznak sajátrészvény-felvásárlást folytatni. Bár a BMW egyik sikermodellel a másik után állt elő az utóbbi években, papírjainak teljesítménye egyre jobban elmaradt európai riválisai, például a Volkswagen és a DaimlerChrysler mögött, s ez, valamint profitrátájának lemorzsolódása egyre elégedetlenebbé tette részvényeseit, ami egymás után két vezérigazgató menesztésében is megnyilvánult.
A cégvezetés nagy sikert vár az új modellektől: a legkisebb SUV-tól - az X1-estől - és a legnagyobb, sportos X6-ostól, jönni fog a Sanghajban bemutatott Gran Turismo, a Rolls-Royce kupé és a sportos-terepes Mini.
