Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Alig három héttel az ajánlattételi határidő lejárta előtt új jelentkező akadt az Alitalia S.p.A. állami kézben levő tulajdoni hányadára: sajtóértesülések szerint a Rothschild Bank szervez egy konzorciumot, amelyben olasz befektetők mellett két egyesült államokbeli vagyonkezelő társaság is részt venne, és helyet kapna benne két Olaszországban működő kisebb légitársaság, az Air One S.p.A., valamint a Meridiana S.p.A. is. A The Wall Street Journal Europe információi szerint az ügylet finanszírozásában részt venne a második legnagyobb olasz bank, az Intesa Sanpaolo S.p.A is; a tavalyi fúzió nyomán felállt pénzintézet az olasz médiában egyelőre cáfolta ezt a hírt. Egy a Rothschildhoz közel állónak nevezett forrás viszont a Reutersnak megerősítette, hogy csakugyan szervezik a konzorciumot (a hírügynökség ugyanakkor úgy tudja, hogy a Karim Aga Khan ellenőrzése alatt levő Meridiana önálló ajánlattételre készül).
Az olasz kormány a nemzeti légitársaság legalább 30,1 százalékát el akarja adni (most 49,9 százalék az államé, a többi tőzsdén van), az ajánlatokat január 29-éig lehet benyújtani az öt éve egyfolytában veszteséges társaságra (NAPI Gazdaság, 2007. január 2., 5. oldal). Vevőjelöltként korábban rendre szóba került az Air France – a francia–holland, illetve az olasz légitársaság kölcsönösen 2 százalékkal részesedik egymásban –, de az utóbbi időben Párizsban mindig azzal intézték el az esetleges fúzióról szóló pletykákat, hogy előbb legyen rend az Alitalia háza táján. Egyes megfigyelők szerint erre valójában nincs esély addig, amíg az olasz légitársaságnál tíz különféle szakszervezet működik, amelyek igen erősen képesek érvényesíteni érdekeiket; az új privatizációs kísérlet hírére közülük öt január 19-étől határozatlan ideig szóló sztrájkot hirdetett.
