A múlt heti brit árkartellbotrányt kirobbantó Virgin Atlantic Airways a februárban végződött üzleti évben 41,6 millió fontos (60,2 millió euró), adózás és rendkívüli tételek nélkül számított nyereséget ért el, szemben az egy évvel korábbi 20 millió euróval. Az 51 százalékban Richard Branson, 49 százalékban pedig a szingapúri légitársaság tulajdonában levő vállalat árbevétele 1,9 milliárd fontot tett ki, ami 17 százalékos növekedést jelent, a szállított utasok száma pedig 11 százalékkal, 4,9 millióra nőtt. A British Airways Plc (BA) légitársasággal mindenekelőtt a prémium utasokért versengő társaság közölte, hogy businessosztályain 10 százalékkal nőtt az utasszám, ami – az új indiai, illetve karibi járatok elindítása mellett – jelentősen hozzájárult a profit növekedéséhez. A nyereség megugrása különösen annak fényében kiemelkedő, hogy az üzemanyagárak 30 százalékkal emelkedtek az utóbbi egy évben, és ennek csak felét fedezték a kivetett pótdíjak.
A Virgin Atlantic a múlt héten azzal került az újságok címoldalára, hogy legnagyobb riválisát, a BA-t árkartell gyanújába keverte, azt állítván, a BA egyik vezetője informálta a Virgint üzemanyagpótdíjának várható emeléséről, márpedig ezt a versenytörvények tiltják. Az ügyben jelenleg a brit és az egyesült államokbeli versenyfelügyelet is vizsgálódik (NAPI Gazdaság, 2006. június 23., 6. oldal).
Kolozsi Pál