Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Éves összehasonlításban 19 százalékkal, 124 millió dollárra javult a Ford Motor Co., a második legnagyobb amerikai autógyár adózott eredménye a tavalyi utolsó negyedévben. Az óriási egyszeri tételeket – köztük a Jaguar és a Land Rover szerkezetátalakítására költött 1,3 milliárd dollárt, valamint a Hertz autókölcsönző eladásából származó 1,08 milliárd dolláros nyereséget – leszámítva a nyereség 511 millió dollár, részvényenként 26 cent, ami gyengébb ugyan az egy évvel korábbi 544 milliónál, de messze jobb a részvényenként 1 centes elemzői konszenzusnál. A vállalat árbevétele 44,9-ről 47,6 milliárd dollárra nőtt. Biztató fejlemény, hogy a társaság észak-amerikai autógyártó üzletágában az adózás előtti veszteség 143 millió dollárra mérséklődött az egy évvel korábbi 470 millióról. A 142 milliárd dollárnyi adósságot maga előtt görgető – a hitelminősítők által már a bóvli kategóriába sorolt – Ford a múlt év egészében 18,6 százalékos részesedést birtokolt a személy- és kisteherautók észak-amerikai piacán, szemben a 2004-es 19,6 és az 1995-ös 25,7 százalékkal. Ottani gyárai 79 százalékos kapacitáskihasználással működtek tavaly, míg a legjobban teljesítő Toyotánál e mutató 111 százalék volt. A bejelentés után hozták nyilvánosságra a Ford nagyszabású szerkezetátalakítási programját, amelynek keretében 25-30 ezer fővel csökkenti észak-amerikai alkalmazottainak számát.
