A vasúti infrastruktúra fejlesztését célzó program részeként Kína összesen 120 nagy sebességű vonatot vásárol külföldről, s a szerelvények felét a német Siemens AG fogja szállítani. A 669 millió euró értékű szerződés értelmében a Siemens Németországban gyártja le az első három darabot a 200 méter hosszú, 600 személyes vonatokból, a továbbiakban viszont csak a mozdonyok fő elemei készülnek Németországban, a többi gyártás és az összeszerelés Kínában fog zajlani egy ottani vállalat közreműködésével. A vonatok óránként 300 kilométeres sebességre lesznek képesek, s először a Peking és Tiencsin közti speciális pályán járnak majd, amely a 2008-as olimpiai játékokra készül el. A másik hatvan vonatot sajtóértesülések szerint a japán Kawasaki Heavy Industries vezette konzorcium szállíthatja.
A Siemens nem új szereplő a kínai piacon, a vállalat a szintén német ThyssenKrupp AG-vel együtt részt vett a 430 kilométer per órával száguldó sanghaji szupervonat, a maglev gyártásában. Kína 2020-ig százmilliárd jüant (12 milliárd dollárt) fordít arra, hogy 35 százalékkal, 100 ezer kilométeresre bővítse vasúthálózatát. A fejlesztést az teszi szükségessé, hogy a gazdasági növekedés miatt a mostani infrastruktúra már messze nem felel meg a nyersanyag- és késztermék-szállítási igényeknek: a hivatalos statisztika szerint az idei második negyedévben az ország északnyugati, északkeleti és délkeleti részében működő vasúttársaságok a keresletnek csupán 30 százalékát tudták kielégíteni.
Papp Zoltán