Az egy évvel korábbitól és az elemzői várakozásoktól valamivel elmaradó üzemi eredményt jelentett üzleti évének szeptemberrel zárult második negyedére a japán Toyota Motor Corp. A világ második legnagyobb autógyára 404,3 milliárd jen (3,45 milliárd dollár) nyereséget ért el üzemi szinten, ez éves összehasonlításban 3,2 százalékos csökkenést jelent, és 9 milliárd jennel kisebb a piaci konszenzusnál. A nettó eredmény ugyanakkor 2,1 százalékkal, 303,7 milliárd jenre javult, ami főként a leányvállalatoktól befolyt osztalék emelkedésének köszönhető.
Az üzemi eredmény romlását kisebb részben a nyersanyagok drágulása, nagyobb részben a beruházások fokozása okozta. A Toyota rohamtempóban bővíti kapacitását, az év egészében a korábban közölt 1250 milliárd helyett 1400 milliárd jeni tőkeráfordítással számol, s további 800 milliárd jent ad ki fejlesztésre. Néhány elemző sokallja a beruházásokat, mások szerint azonban a Toyota képes lesz értékre váltani azokat.
A második negyedévben az árbevétel 10 százalékkal, 4970 miliárd jenre nőtt, ami annak is köszönhető, hogy a Toyota az egyesült államokbeli gyártók rovására tudott erősíteni az észak-amerikai piacon. A vállalat az egy évvel korábbinál 6,2 százalékkal több, 1,89 millió autót adott el, ezen belül észak-amerikai értékesítése 9 százalékkal, európai forgalma 6 százalékkal nőtt. Az év egészére vonatkozó új értékesítési prognózis 8,03 millió eladott gépkocsi, ez éves viszonylatban 8,4 százalékos, a korábbi előrejelzéshez viszonyítva 60 ezres emelkedés. A Toyota a világ legnagyobb tőzsdei értékű autógyára, 165 milliárd dollárnak megfelelő kapitalizációja tízszerese az árbevétel alapján világelső General Motorsénak, de a japán cég jövőre már az értékesítés szempontjából is megelőzheti amerikai riválisát.
Papp Zoltán