Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A gyenge európai eladások takarékosságra kényszerítik az autógyárakat, amelyek egymás után jelentik be, hogy kiszállnak az autóversenyzésből, ami kétségtelenül a legdrágább reklámtételek közé tartozik - több száz millió euróba is kerülhet. A PSA Peugeot-Citroën autógyár a múlt héten közölte, hogy 2005 után nem vesz részt a rali-világbajnokságban (WRC), és felülvizsgálja, hogyan tudja még jelentősen csökkenteni sportra fordított kiadásait. A Forma-1-es versenyeket már 2000-ben otthagyta a társaság. A mostani bejelentés elsősorban azért okozott megdöbbenést, mert a vállalat óriási sikereket ért el a ralisportban: az utolsó öt világbajnokságon a PSA szerezte meg a gyártók közül az első helyet, és pilótái három aranyérmet szereztek. A Ford már korábban közölte, hogy kivonja a Jaguar-csapatot a Forma-1-ből, a Mitsubishi több raliversenyt kihagyott az idén, a Skoda is szerényebb szerepvállalásra készül, a General Motors pedig nem vesz részt többet a német túrakocsiversenyen.
