Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az easyJet 2,46 millió utast szállított augusztusban, 24 százalékkal többet, mint egy évvel ezelőtt. A brit fapados légitársaságnak a magasabb üzemanyagárak és a nagy riválisával, a Ryanairrel folytatott árháború ellenére 0,5 százalékkal, 88,6 százalékra sikerült növelnie a helykihasználtságát. Annak ellenére, hogy a világ légitársaságai kezdik kiheverni az iraki háború és az atipusos tüdőgyulladás okozta visszaesést, a magas olajárak és a rövidebb utakon folyó árharc még mindig visszaveti a fapadosokat. Az easyJet részvényeinek értéke az idén több mint 50 százalékkal visszaesett, és júniusban zuhanásba kezdett, amikor a cég bejelentette, hogy a 2004-es profit elmarad az elemzők által előre jelzettől.
A szintén fapados brüsszeli Virgin Express második negyedéves üzemi nyeresége 10 százalékot növekedett, elérve ezzel a 3,2 millió eurót. A Richard Branson Virgin birodalmához tartozó Virgin Express nettó nyeresége 1,95 millió euróra ugrott a mérsékelt 0,12 millió eurós tavalyi második negyedéves nyereséggel szemben. A társaság első féléves nettó vesztesége 6,2 millió euró volt, ami még tükrözi az általában gyengébb első negyedév 8,2 millió eurós veszteségét. Az idei első féléves deficit azonban még így is kisebb, mint az előző évi első féléves 11,6 millió eurós vesztesége. A cég második negyedéves árbevétele 13 százalékkal, 50,7 millió euróra zuhant, jórészt a csökkentett kapacitás és a közös helyfoglalások visszamondása következtében. A helykihasználtságuk viszont 76,2 százalékra esett vissza az előző év hasonló időszakában mért 83 százalékához képest. A Virgin Express vezérigazgatója megjegyezte, hogy a kiélesedett versenyhelyzet következtében a társaságnak a csökkentett kapacitás ellenére is nehéz a gépeket megtölteni.
