A Toyota Motor Corp.-csoport összesen 6,78 millió gépjárművet adott el tavaly, beleértve az érdekeltségi körébe tartozó Hino Motors haszongépjármű- és a Daihatsu Motors kisautógyártó cégek értékesítéseit is. Ez az eladások 10 százalékos felfutását jelentette, míg az amerikai Ford Motor Co. értékesítése 3,6 százalékkal, világszerte 6,72 millió gépjárműve esett vissza. A három detroiti autógyár közül a második legnagyobb számai tartalmazzák az általa birtokolt Blue Oval, Mercury, Lincoln, Volvo, Jaguar, Land Rover és Aston Martin márkák eladási adatait is. Végeredményben a Toyota ugyan csak 60 ezer járművel tudott többet eladni a Fordnál, de ez is elég volt ahhoz, hogy letaszítsa azt második helyéről, aminek legfőbb oka, hogy az amerikai gyártók lemaradtak a nagy fellendülést produkáló ázsiai piacon. Ugyanakkor a Toyota immár a 12. egymást követő évben növelte külföldi gyártását, a legnagyobb autópiacon, az USA-ban 1,8 millió autója talált gazdára, amiben különösen nagy szerepet játszott a Camry sikere. A Toyota egyesült államokbeli piaci részesedése tavaly 11,2 százalék, a GM-é 28 százalék, a Fordé 19,5 százalék volt.
Az japán cég előtt már csak egy cél maradt, a GM trónfosztása, és esélyei nem is rosszak. A Toyotának ugyanis nemcsak az eladási számai imponálóak, hanem tőzsdei értéke is: a 120 milliárd dollár négyszerese a Fordénak és az összeg több, mint a Fordé, a General Motorsé, valamint a legkisebb detroitié, a DaimlerChrysleré együttvéve. Nettó nyeresége messze kiemelkedik a mezőnyből, mintegy 7 milliárd dollárra rúgott a legutóbbi üzleti évében, míg a Ford szerény 495 millió dollárt ért el.
Bana Péter