A FIAT S.p.A. az első negyedévet a vártnál nagyobb, 529 millió euró veszteséggel zárta, szemben az egy évvel korábbi 193 milliós adózott nyereséggel, árbevétele pedig 4 százalékkal, 14,15 milliárd euróra csökkent. A legnagyobb olasz vállalatcsoport üzemi nyeresége az egy évvel korábbi 125 millió euróról 299 millió eurós üzemi veszteségbe fordult; a Bloomberg által megkérdezett elemzők csak 205 milliós mínuszra számítottak. Az eredmény romlását főként a FIAT Auto gyengélkedése okozta; az autógyártó ágazat árbevétele 11,2 százalékkal csökkent, üzemi vesztesége pedig az egy évvel korábbi 16 millióról 429 millió euróra szökött fel a cég által gyártott személyautók és kishaszonjárművek iránti kereslet visszaesése miatt.
Paolo Fresco elnök kijelentette: bízik abban, hogy a csoport a tavalyi 318 millió euró nyereség után nullszaldó körüli eredménnyel zárja az idei évet, de kevés esélyt ad annak, hogy a kereslet ismét emelkedésnek indul. A gépjárműpiac áprilisban Olaszországban 13,3 százalékkal, Európában 4 százalékkal zsugorodott, a FIAT-nak a belföldi piacon való részesedése az egy évvel korábbi 35,4-ről 32,0 százalékra csökkent. A csoport nettó adóssága az 1,3 milliárd euró összegű tőkeemelés ellenére december vége óta 570 millió euróval, 6,6 milliárd euróra emelkedett. Fresco megerősítette, hogy a múlt év végén bejelentett szerkezetátalakítás és adósságcsökkentés még ebben a félévben jelentős divesztíciókkal jár majd. Ezek sorában tőzsdei úton értékesítik a FIAT 90 százalékos tulajdonában lévő és az elemzők által 1,2-2 milliárd euróra becsült értékű Ferrari S.p.A. kisebbségi részvénycsomagját. A Ferrari sportkocsik mellett a Maseratikat is gyártó társaság 18 millió euró üzemi veszteséggel zárta a negyedévet; új részvények kibocsátásával is együtt járó tőzsdére vitelétől a FIAT mintegy 780 millió euró bevételt remél.
G. S.
Sebő Gábor