A megengedett 10 százaléknál nagyobb árfolyam-emelkedés miatt pénteken a milánói tőzsdén ideiglenesen szüneteltették az Alitalia-papírok adásvételét. A befektetők azt követően vásárolták lázasan a légitársaság részvényeit, hogy az igazgatótanács csütörtökön késő este nyilvánosságra hozta a következő két évre szóló üzleti tervet. Az Alitalia az idén 350 millió euró üzemi veszteségre számít, 2002-ben ez 53 millióra csökken, majd 2003-ban már 25 millió euró üzemi nyereség elérése a cél. Idén az első kilenc hónapban 149 millió euró üzemi veszteség keletkezett - emlékeztet a Dow Jones.
Az Alitalia közleménye szerint az üzleti tervben foglalt célok megvalósításának az is feltétele, hogy hozzájussanak a korábban jóváhagyott - és az Európai Unió brüsszeli bizottsága által is engedélyezett - állami tőkeinjekció utolsó, 390 millió eurós részletéhez, továbbá még 1,2-1,4 milliárd euró friss pénzhez. A forrásbevonás tőkepiaci úton vagy részvényesi tőkejuttatás révén valósulhat meg. Az Alitalia 53 százalékban állami tulajdonban van, s most úgy tűnik, a kormány csak csekély direkt támogatásban akarja részesíteni a légitársaságot. A Reuters értesülése szerint az Alitalia 1,03 milliárd euró értékben részvényekre váltható kötvényeket kíván kibocsátani, méghozzá az állami tulajdonrész rovására. Az összeg 35 százalékos tulajdonhányadnak felel meg, azaz ha a befektetők az összes kötvényt részvényre váltanák, az állami pakett 18 százalékosra csökkenne. A magánszektor szerepvállalása mellett foglalt állást Antonio Marzano ipari miniszter is, aki a La Repubblica című lapnak adott interjújában felszólította a magánbefektetőket, jelezzék tulajdonszerzési szándékukat. Marzano egyúttal kijelentette: nem venné szívesen, ha az Alitaliával partneri viszonyban lévő Air France részesedést szerezne az olasz társaságban.
A cég ez évre tervezett vesztesége összesen 600 millió euró, mivel 250 millió eurót tesz félre a létszámleépítésekkel járó kiadások fedezésére. A vállalat összesen 3400 állást kíván megszüntetni, ami 14 százalékos leépítést jelent. Ez a szám tartalmazza a korábban, a szeptember 11-ei terrortámadások miatt elrendelt 2500 fős elbocsátást, további 900 embertől pedig korai nyugdíjazás útján válnak meg. A további áramvonalasítás érdekében az Alitalia csökkenti a járatszámot, eladja a római Fiumicino repülőtér közelében lévő központját, az Eurofly chartertársaságot, a helyfoglalást intéző Sigma céget és az Italtour utazási irodát. Ugyanakkor 2003-ig 1,5 milliárd eurós beruházásra lesz szükség flottája modernizálásához.
P. Z.
Papp Zoltán