Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Nissan Motor az elmúlt 12 hónapban drámai módon javította pénzügyi teljesítményét: a március 31-én véget ért üzleti évben 331,08 milliárd jen (2,69 milliárd dollár) adózott nyereséget ért el, szemben az előző évben elkönyvelt 684,36 milliárdos veszteséggel. A vezető részvényes Renault SA által kinevezett Carlos Ghosn elnök irányításával végrehajtott racionalizálási program eredményeképpen a nyereség felülmúlta mind a tavaly novemberben kitűzött 250 milliárd jenes célt, mind a Reuters által megkérdezett piaci elemzők 280 milliárd körüli várakozását. Az üzemi nyereség több mint háromszorosára, 82,6 milliárdról 290,3 milliárd jenre emelkedett, miközben az árbevétel csak 1,9 százalékkal, 6090 milliárd jenre nőtt - így a japán autóipari cégek között a 6460 milliárd jenes árbevételt realizáló Honda Motor Co mögött a harmadik helyre csúszott vissza.
Az előző években sorozatos veszteségeket elkönyvelő Nissan vezetése a folyó üzleti évre az üzemi nyereség további 20,6 százalékkal, 350 milliárd jenre történő növelését irányozta elő; a még mindig jelentős adósságállomány miatt azonban mindössze 0,3 százalékkal emelkedő adózott eredménnyel számol. Ghosn a Nissan hatékonyságának további javítása érdekében a következő öt évre az új modellek fejlesztési idejének felére való csökkentését, az eladási volumen 1 millióval való növelését és az értékesítési költségek 3 százalékos lefaragását irányozta elő. A Nissan gépjárművek értékesítése az elmúlt évben 4 százalékkal, 2,63 millióra emelkedett; a tervek szerint a folyó évben ez további 3,4 százalékkal, 2,72 millióra nő. A Japánban eladott járművek száma márciusig ugyan 3,6 százalékkal, 733 ezerre csökkent, az üzemi eredmény ennek ellenére kilencszeresére, 174,3 milliárd jenre ugrott. Az USA és Kanada piacán összesen 793 ezer új Nissan talált gazdára, az ott realizált üzemi nyereség 46 százalékkal, 113,4 milliárd jenre nőtt. Európában az értékesítés volumene 3,5 százalékkal, 533 ezerre nőtt, miközben az üzemi veszteség több mint harmadával, 27,3 milliárd jenre apadt és a cégvezetés az idei évben már kisebb nyereség realizálására is esélyt lát.
A beszállítók költségszintjét a Nissan vezetésének az előirányzott 10 százalék helyett 11 százalékkal sikerült leszorítania, ami nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a bevételarányos üzemi nyereség az előirányzott 4,5 százalékkal szemben 4,75 százalékra emelkedett. Ghosn közölte, hogy a jövedelmezőségi mutatót tekintve a Nissan rövidesen beéri az iparág éllovasait.
G. S.
