Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Európa legnagyobb autógyártója, a Volkswagen AG (VW) megerősítette a februárban nyilvánosságra hozott előzetes adatokat (NAPI Gazdaság, 2001. február 22., 7. oldal), amelyek szerint tavaly éves összehasonlításban 14 százalékkal, 167,3 milliárd márkára (85,5 milliárd euró) nőtt árbevétele, adózás előtti nyeresége pedig 38 százalékkal, 6,8 milliárd márkára emelkedett. Ferdinand Piech vezérigazgató sajtóértekezletén közölte, hogy bár az autóipar globális helyzetét aggasztónak tartják, a csoport idén is növelni fogja árbevételét és nyereségét, emellett felvásárlással bővíti haszonjárműrészlegét. A növekedést a hatékonyság növelése mellett nagyrészt a 2 milliárd márka összegű idei költségcsökkentési programtól várják. A VW az idén az árbevétel csökkenésére számít második legnagyobb piacán, az Egyesült Államokban, s a legnagyobb felvevő Németországban is csak mérsékelt növekedést érhetnek el, a kiesést azonban Piech szerint Ázsiában és Dél-Amerikában pótolni tudják.
A piacok nem osztják a VW vezetőinek optimizmusát, különösen mert azok a sajtóértekezleten nem voltak hajlandók számszerűsíteni növekedési jóslataikat - a csoport részvényeinek árfolyama a tájékoztató után a Bloomberg jelentése szerint 5,9 százalékkal esett.
Számos szakértő véleményével ellentétben Piech nem adja fel azt a tervét sem, hogy vállalatok felvásárlásával bővítse a VW haszonjárműrészlegét. A Volkswagennek már van részesedése a svéd Scania teherautógyárban, és a megfigyelők arra számítottak, hogy ajánlatot fog tenni a Volvo tulajdonában lévő 30,7 százalékos pakettre. A Volvo árajánlata azonban - mint a vezérigazgató közölte - elfogadhatatlan volt, különösen mivel a VW-nak nem elsődleges célja a Scania fölötti ellenőrzés megszerzése. Piech szerint olcsóbban is meg fogják tudni szerezni a Volvo részesedését.
B. T. J.
