MÁV-tender: sorompót kapott a Stadler?
A békés visszavonulás lehetőségét ajánlotta fel a MÁV a 130 milliárd forint értékű motorvonattender győztesének, a Stadler AG-nak, miután a pályázati anyagok átvizsgálása során olyan anyagokra bukkant, amelyek megkérdőjelezik a svájci konszern tenderen való részvételének jogszerűségét - olvasható a mai Népszabadságban. A közlekedési vállalat azután kezdett vizsgálódni, hogy a Stadler értékesítési és marketingigazgatója azt nyilatkozta: cége csoportszintű pénzügyi adatokat bocsátott a MÁV rendelkezésére, noha a tenderen valójában egyik leánya, a Stadler Bussnang indult. Arra ugyan nem találtak bizonyítékot, hogy a 20 milliárd forintos árbevételi követelményt a Bussnang nem, csak a csoport tudta volna teljesíteni, előkerült azonban egy olyan irat, amely azt igazolja: a vasúti járműgyártásból származó 10 milliárd forintos árbevételi követelményt a Stadler-csoport, és nem leánya teljesítette. A pályázati dokumentum magyar fordításában ellenben Bussnang-adatként szerepel a feltétel teljesítése, márpedig a fordítás hitelességéért a pályázó felel. (A Stadler tegnapi közleménye szerint a svájci számviteli szabályok szerint a Stadler Bussnang nem köteles saját nyilvános pénzügyi beszámolót készíteni, ezért minden eddigi pályázatán az anyacég csoportszintű konszolidált mérlegét nyújtotta be.) A hír azért is érdekes, mert a Balog Gábor, a Stadler partnereként tendergyőztes Ganz Transelektro kereskedelmi igazgatója hét végén még azt nyilatkozta a Népszavának, hogy a MÁV alapos mérlegelés után hozta meg döntését, így a Közbeszerzési Döntőbizottság nem változtathatja meg a jelenlegi eredményt. A KDB egyébként holnap tárgyalja a Bombardier jogorvoslati kérelmét, s tíz napon belül kell döntést hoznia. A tender vesztese azt kifogásolta, hogy a Stadler nem teljesítette a pályázati eljárás során az előminősítés árbevételi határra vonatkozó feltételét, megtévesztette a MÁV-ot, mivel a leánycég adatai helyett az anyacég mutatóit nyújtotta be, továbbá a GTW vonatot mutatta be referenciaként az ajánlott Flirt helyett. Új adalékkal szolgált a pályázattal kapcsolatban Dunai Zoltán, a Ganz Transelektro vezérigazgatója, aki szerint a MÁV konszolidált mérleget kért a pályázóktól, ebben pedig az árbevétel meghaladja az előírt 20 milliárd forintot. (NSZ ápr. 16., 1., 4. old., ápr. 18., 5. old., Nszab. ápr. 18., 1., 13. old., MH ápr. 18., 3. old., NG ápr. 18., 4. old.)