A motorszabadalom miatt a cég ugyanis korábban szerződést kötött a moszkvai önkormányzattal, és a megállapodás értelmében a licenc alapján ezer moszkvai buszt lehet földgázüzeművé tenni, egyenként 15-20 ezer dollárért. A szabadalom értékét növeli az is, hogy a kft. egy előzetes alkut kötött a likinói buszgyárral 500-700 erőforrás gyártásáról, ami 3-3,5 milliárd forintos bevételt jelentene. A szabadalomért folyó versenyben most a Kamaz látszik a legesélyesebbnek, ám ez sem menti meg a magyar társaságot. A Kamaz ugyanis nem Győrben működtetné az üzemet, mivel a magyar megyeszékhelyen drága a munkaerő, Oroszországban pedig van saját kihasználatlan kapacitás, így nem kizárt, hogy a Rába-motorok hamarosan Oroszországban készülnek majd. (MH, 1., 11. old.)
NAPI Online