Miközben a Mol 4 forinttal emelte a benzin árát és 6 forinttal a gázolajét, ami alig 2 százalékos korrekciót jelent, a külpiacokon 10, illetve 20 százalék körüli mértékben nőttek az árak - mondta a Népszavának a Mol vezérigazgatója. Mosonyi György rámutatott: az üzemanyagárak helyi szinten nem befolyásolhatók, ezért a magyar olajvállalat csak néhány hétig térhet el a globális trendektől, még ha kísérletet tesz is a drágulás féken tartására. A Mol versenypiaci árképzést alkalmaz, vagyis az árakat a világpiaci árak, a forint dollárhoz viszonyított árfolyama és a versenytársak árai alapján határozza meg. Mosonyi hangsúlyozta: a Mol nettó üzemanyagárai nem magasabbak, mint a térség többi országában, ám az adóval növelt árszint magasabb, mint egyes szomszédos államokban. Az üzletember rámutatott: ha túlságosan olcsón kínálnák a hajtóanyagot, rövid időn belül csődbe menne a vállalat és jelentős bírságot róna ki rá az uniós versenyjogi hatóság dömpingár miatt, ha pedig túl magasan tartanák az árakat, akkor meglódulna az import. A Mol 35-40 százalékos részesedéssel rendelkezik a magyar üzemanyag-kiskereskedelmi piacon, ahol a diszkont kutak és az áruházláncokhoz kapcsolódó töltőállomások megjelenésével éleződik a verseny. Mosonyi beszámolt arról is, hogy nem folytatnak egyeztetéseket a kormánnyal az árak mérsékléséről. Hangsúlyozta: a Mol továbbra is kész a vele szerződött szállítmányozóknak visszatéríteni a szerződésben szereplő mennyiséget meghaladó tankolásból származó többletnyereséget. (NSZ 9. old.)
NAPI Online