Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A schengeni határnyitást nem mindenki fogadta örömmel - nemcsak a tengerentúli, de a régi uniós országok lakosságának egy része is fenntartásokat és félelmeket fogalmazott meg az övezet bővítésével kapcsolatban, és ezeket a gondolatokat is érdemes megismerni.
A 2004-ben az Európai Unióhoz csatlakozott országok többségének belépése a schengeni övezetbe - Ciprus csak 2009-ben csatlakozik, Románia, Bulgária és Svájc várhatóan 2011-ben - az EU keleti határainak hermetikus lezárásával jár. Az unió 1,5 milliárd euró támogatást adott a kelet-közép-európai tagállamoknak ahhoz, hogy megteremtsék a határzárat, illetve a mélységi határőrizet feltételeit, amit az egyes országok összesen további 500 millió euróval toldottak meg. Ebből a kétmilliárdos összegből vásároltak és létesítettek drótakadályokat a litván-belarusz határon, építettek ki kamerás megfigyelőrendszereket, illetve telepítettek mozgásérzékelőket, amelyek a zöld határ átlépésével próbálkozók, és a teherautókban, vagonokban érkezők kiszűrését szolgálják.
A drákói intézkedések tiltakozást váltottak ki mind a kirekesztettek, mind a belülre kerülők egy részében. A litván-belarusz határ azért jelkép értékű, mert a Szovjetunió fennállása idején belső, következésképpen útlevél nélkül átléphető határ volt, míg most az unió külső határává vált. A 679 kilométer hosszú határszakaszt nagyon erősen őrzik, amit persze zokon vesznek a fehéroroszok is - a drótakadályok megjelenését a vasfüggöny visszaállításaként élik meg -, de nem egy Litvániában élő orosz ember életét is megnehezíti a változás. Van olyan asszony például, aki betegeskedő édesanyját látogatja rendszeresen a szomszédos országban, ő most attól fél, hogy baj esetén nem tud időben a segítségére sietni.
A kárpátaljai magyarok hasonló helyzetbe kerülnek, mint az említett belarusz asszony: igencsak nehézkessé válik a határon túli rokoni kapcsolataik ápolása, különösen hogy utazásaik vízumkötelessé válnak. A turistavízum ára 35 euró, és előfordul, hogy például a lengyel hatóságok indoklás nélkül megtagadják ukrajnai szomszédaik beutazási engedélyének kiadását. Egy szlovák taxis ugyanakkor amiatt panaszkodott, hogy nehezebben tud majd benzinért átugrani Ukrajnába, ami eddig jelentősen javította személyszállító vállalkozása költséghatékonyságát.
