Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az alkatrészpiac liberalizációja heves viták tárgya az unióban. A tervet támogatják a fogyasztói szervezetek, illetve a független alkatrészgyártók, ugyanakkor hevesen ellenzik az autógyárak, bár Brüsszel úgy véli, a független alkatrészgyártók a piac kevesebb mint 15 százalékát vihetnék el. A liberalizáció csak a karosszériaelemekre terjedne ki.
Azokban az országokban, amelyek liberalizálták az alkatrészpiacot, az árak 10 százalékkal alacsonyabbak, mint máshol. Az autógyárak ugyanakkor a szakszervezetekkel egyetértésben arra hivatkoznak, hogy így évente 2,5 milliárd font bevételtől esnének el, és mintegy 50 ezer munkahely Európán kívülre, főleg Tajvanba telepítésével járna.
A szakértők szerint az indítvány elfogadásával még nem lesz gond, bár lehetséges, hogy a nagy autógyártó országok ellenkezése miatt sok, az autógyárakat védő módosításon megy majd keresztül. Több nehézségbe ütközhet a törvényjavaslat megszavaztatása az Európa Parlament két házával, és a 25 tagállam többségével, mivel a nagy autógyárak erős támogatást élveznek saját hazájukban.
