Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Nem világmegváltó célokkal indult útnak a Budapesten született, svájci állampolgárságú Louis Palmer, aki elsőként járja be napenergiával üzemelő járművel a Földet. A várhatóan 14 hónapig tartó utazás alatt összesen csaknem 50 ezer kilométert tesz meg és öt kontinenst érintve mintegy ötven országban fordul meg a solartaxinak (naptaxi) elnevezett kétszemélyes autójával. Palmer Tatán, Budapesten és Szegeden is tartott bemutatót, amelynek fő célja, hogy bebizonyítsa: lehet autózni napenergiával, ráadásul ilyen járművel semmilyen káros anyag nem kerül a levegőbe, így meg lehet akadályozni, hogy az autók tovább rontsanak a globális felmelegedés okozta mostani állapoton.
Az elektromosautó-újdonsággal egyrészt azt igyekszik bizonyítani, hogy akár nagyobb távolságok megtételére is alkalmas a száz százalékban megújuló energiát használó autó, másrészt a napkollektoros, háromkerekű jármű környezettudatos magatartást is jelez, hiszen az érdeklődők szemléletét kedvezően befolyásolhatják azok a működési elvről szóló ismeretek, amelyekből kiderül: a világ klímaváltozásában jelentős szerepet játszó üvegházhatás csökkentéséhez minden egyes autós hozzájárulhat, ha "üzemanyagként" megújuló energiát használ.
Ahhoz, hogy sorozatban készüljenek napelemes - és a közlekedésbiztonsági igényeknek is megfelelő - autók, a világ autógyáraiban az ilyen irányú fejlesztésekben is nagyobb sebességre kell kapcsolni. A solartaxi "üzemanyag-ellátását" felerészben egy hat négyzetméter felületű, napcellákból álló utánfutó biztosítja, amely átlagosan napi 100 kilométer távolság megtételéhez elegendő. Az energia másik fele az elektromos hálózatból, konnektorból származik. Ebben a Swisscom a partner, amelynek a központi irodaépülete tetején lévő napkollektorok gyűjtik össze az utazási energiát. Ez lényegében egy energiabanki szolgáltatás, olyan, mintha pénzt fizetnének be valahol, és a világ egy másik pontján - az ottani konnektorból - vehető igénybe a szükséges energia - mondja az ötletgazda Palmer. Szerinte ha az egész világ ezt a példát követné, napelemekkel meg lehetne termelni a személygépkocsik működtetéséhez szükséges mennyiségű elektromos áramot.
Jó jel, hogy számos cég a támogatásával is értékeli Palmer környezetjobbító törekvéseit: a solartaxi létrehozásához vezető németországi és svájci cégek is hozzájárultak. A napelemeket a kelet-németországi Q-Cells bocsátotta rendelkezésre, a környezetbarát Zebra akkumulátorokat egy dél-afrikai találmányból fejlesztették ki. Az autó összeszerelésében a Schindler felvonógyár műszaki szakemberei segítettek, a hamburgi Spiegel-Online pedig folyamatosan tájékoztat az utazás állomásairól.
