Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Rekorddöntésre készül 2007-ben a Lamborghini. A Volkswagen Audi márkájának szárnyai alatt működő luxus-sportautógyár 2400 autó eladására készül, ami 15 százalékos növekedés az egy évvel korábbihoz képest. A cég a Los Angeles-i autóshow-n úgy állította ki 1,5 millió dollárba kerülő Revonton típusát - a márka eddig történetének legdrágább autóját -, hogy az abból gyártani terezett mind a 20 darabot már a bemutatódarab alapján eladta. Az USA-ban 11 talált gazdára, ebből 5 Kaliforniában, a Lamborghini legjelentősebb piacán.
Stephan Winkelmann márkaigazgató azt is elmondta a sajtónak, hogy a cég egyáltalán nem érzi meg a lakáspiacon kialakult felfordulást. Emellett fittyet hány az erős eurónak - az ugyan csökkenti a profitot, de nem annyira, hogy emiatt emelni kellene az autók árát. A cégvezető a következő 12 hónap rendelésállományát látva úgy véli, hogy egy esetleges recesszió sem rengetné meg a Lamboghini egyesült államokbeli forgalmát.
Az olasz márka egyébként autói 40 százalékát az USA-ban, ezen belül 25 százalékukat Kaliforniában adja el, ezért az elmúlt években főként ebben a szövetségi államban bővítették az értékesítői hálózatot. Az idei év végére a 110 dealere lesz a Lamborghininek világszerte, szemben a 2005-ös 65-tel, és további 20-at akarnak nyitni. Ezzel azonban vége is lenne a terjeszkedésnek, mert az rosszul venné ki magát, ha minden utcasarkon lenne egy Lamborghini-kereskedés.
A márka forgalmának jelentős része nem az autóértékesítésből, hanem az exkluzív, szuperluxus autós túrák, illetve vezetési gyakorlatok szervezéséből származik. Utóbbi azt jelenti, hogy a kedves vevőt meginvitálják egy zárt versenypályára, ahol a legkülönbözőbb eszelősen gyors autókkal körözgethet biztonságos feltételek között. (Az ilyen programokat persze nem a magyar minimálbérből élőknek kínálják.) A jövőben e szolgáltatási ágazatának akar a korábbinál nagyobb súlyt adni a cég.
