A viszonteladói kereslet összeomlásával az új gépjárművek eladása Németországban az elvártnál jóval - százezer autóval - alacsonyabb lesz idén - áll a Német Autóipari Szövetség (VDA) jelentésében, amiről a Reuters számolt be. A VDA az elmúlt hat hónapon belül immár másodszor kényszerült korrekcióra a 2007-es előrejelzéseit illetően, egyértelmű jelét adva a piac erőteljes hanyatlásának.
A viszonteladóknál júniusban regisztrált további 7 százalékos esést követő új elvárások alapján idén 3,2 millió új autó kerülhet majd bejegyzésre a legnagyobb európai autópiacon. Ez alapján 2007 egyértelműen a német autóipar gyászévének minősül majd.
Az eredeti 3,4 milliós előrejelzés második kiigazítására a VDA elnöke szerint többek között azért volt szükség, mert nem számolhattak az áfa 3 százalékpontos növekedésével, mely a legnagyobb adóemelésnek minősül Németország második világháború utáni történetében.
A gépjárművek széndioxid-kibocsátásának megadóztatása körüli vita is hozzájárult a vásárlókedv csökkenéséhez. "Az autók széndioxid-kibocsátási értéke, mely pár évvel korábban szinte ismeretlen tulajdonságnak minősült, hirtelen fontosabbá vált, mint a lóereje" - jegyezte meg a VDA elnöke.
A VDA javaslatot tett a kormánynak, hogy a kereslet növelése érdekében az utakon lévő autókra is alkalmazza az új gépjármű-adót, mely már nem a motor hengerűrtartalmát, hanem a CO2-kibocsátást veszi alapul.
A VDA előzetes adatai alapján az új autók regisztrációja júniusban 7 százalékkal, 301 000 autóra esett vissza Németországban. Az év első felében így összességében 9 százalékkal, 1,58 milliósra szűkült a piac.
A nagyobb európai piacok, Németországgal ellentétben, eddig jól szerepeltek. Franciaországban a félév végéig 3,2 százalékkal, míg Spanyolországban pusztán 1,8 százalékkal esett vissza az új autók regisztrációja. Olaszországban 8 százalékos emelkedést regisztráltak a Fiat iránti növekvő kereslet következtében.
A VDA pesszimizmusát ellensúlyozza, hogy a német autóipar nem elhanyagolható része termel kivitelre. Az exporttermelés mértéke pedig 2007-ben elképesztően magas, az összesen legyártott 5,6 millió német autóból mintegy 4,2 millió. Ez reményt adhat az autóiparból élő minden hetedik német állampolgárnak csakúgy, mint a VDA vezetőinek.
