Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Piacra lép a Fiat feltámasztott klasszikus autója, a retrodizájnú Cinquecento, amelyet a társaság vezetése stílusában, az általa sugárzott életérzésben, fiatalosságában az Apple iPod zenelejátszójához hasonlít. A Minihez és a Volkswagen Bogárhoz hasonlóan az 500-as is része egy nemzet büszkeségének. Az olaszok számára egyet jelent a második világháború utáni fellendüléssel, amikor a miniautó segítségével milliók ülhettek át motorjukról négykerekű, fedett járműre. Az eredeti Cinquecentót 18 éven át, 1975-ig gyártották. A 18-as szám az autó reinkarnációjára is igaz, amennyiben másfél évig tartott, amíg az ötlet megszületésétől piacérett, sorozatban gyártható modell lett az új 500-asból.
A hagyományőrzés jegyében olcsó autónak szánják az új Fiatot: tervezett fogyasztói ára 10 ezer euróról indul – derül ki olasz sajtóértesülésekből. Évente 120 ezer darabot akarnak gyártani belőle, ami 6 százaléka az olasz autógyár 2 milliós darabszámának. Legerősebb európai versenytársa vélhetően a Renault Twingo lesz.
Elemzők szerint az új 500-as nem válik majd meghatározó modellé a Fiat kínálati palettájában. Annak ellenére sem, hogy Lengyelországban gyártják, ami csökkenti a költségeket és közel viszi a típust az erős miniautó-fogyasztó lengyelekhez. A cég imázsának erősítésében azonban fontos szerepet játszhat a retro-Cinquecento.
