Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A jól értesültségéről nevezetes Nihon Keizai Shimbun japán üzleti lap tudósítása szerint a Prius mellé új csak hibrid meghajtással gyártott típus bevezetésére készül a Toyota. Az autó 2008 végén, 2009 elején kerülhet a szalonokba, nagyobb lesz testvérénél (Prius) és a cég évente 100 ezer darabot szándékozik eladni belőle. Szakértők számítottak arra, hogy a következő évtized első éveiben már évi 1 millió hibrid autó eladásával számoló Toyota kifejleszt új csak ezzel a meghajtással készülő típusokat is, ám az meglepte őket, hogy egy nagy autóval állnak elő, ugyanis ez versenytársa lehet a Camry hibrid változatának. Az USA-ban ez utóbbi adja a Camry-eladások 15 százalékát, ám az összes hibridértékesítés felét a Prius fedi le. A társaság elnökhelyettese a múlt hónapban közölte, hogy 2010-re ugyanolyan költségszinten lehet gyártani a hibrid rendszereket, mint a hagyományos benzines erőforrásokat.
A társaság elnöke, Cho Fujio a BBC-nek nyilatkozva igen visszafogottan értékelte, hogy az idei év első negyedében a Toyota megelőzte a General Motorst (GM) az autógyártók világranglistáján. Cége nem szeretné provokálni az amerikaiakat, akik nemzeti öntudatához hozzátartozott, hogy övék a vezető hely a világ autóiparában. Arra a kérdésre, hogy a veszteségeket felhalmozó egyesült államokbeli autógyártók miért nem tudják lemásolni a Toyota híres gyártási hatékonyságát, azt válaszolta, hogy annak lényege egy a beosztottaktól a vállalatvezetésig mindenkit átható sajátos gondolkodásmód, amit nem lehet pusztán azzal ellesni, hogy valaki látogatást tesz a japán cég egyik gyárában.
Végül mindent elárul a Toyota hozzáállásáról az elnök válasza az utolsó kérdésre, hogy átveszi-e a Toyota a GM-nek azt a szlogenjét, miszerint „Ami jó a GM-nek, az jó Amerikának!”, mondjuk úgy módosítva, hogy Ami jó a Toyotának, az jó a világnak? Cho Fujio azt felelte: álmunkban sem gondolunk ilyesmire!.
