Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Elemzők szerint az eladások visszaesése részben a konkurencia előretörésével magyarázható, másrészt pedig azzal, hogy a magas olajárak miatt megcsappant a nem éppen takarékosságukról híres SUV-ok (hobbiterepjárók) iránti kereslet. A General Motors egészen drasztikus csökkenésről számolt be, a februárban értékesített 310 ezer autó 13 százalékos csökkenés éves összevetésben. Ezzel párhuzamosan a Ford eladásai 3 százalékkal mérséklődtek, ezen belül a korábban húzóerőnek számító kisteherautók eladása 11, a terepjáróké pedig 19 százalékkal esett vissza.
Ezzel szemben a Chrysler a 300-as típusszámmal ellátott szedánoknak, a Toyota pedig a hibridhajtással ellátott Priusnak, illetve az Avalonnak köszönhetően növelte eladásait a második hónapban. Előbbi 8, utóbbi pedig 11 százalékos növekedést könyvelhetett el. Szintén remekül zárta az elmúlt hónapot a Nissan, amely 10 százalékkal javította értékesítési számait az előző év azonos időszakához képest, míg az abszolút nyertes a Hyundai volt. A koreai autógyár modelljeiből 19 százalékkal fogyott több az amerikai piacon.
