Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az autó vonalaiban természetesen a nemrég bemutatott limuzin, a V40-es vonalai köszönnek vissza, a tervezők csupán egy puttonyt raktak a hátára. A gyár viszont a számozásnál szakított az eddigi hagyományokkal, hiszen a kombi változat megtartva a V betű jelzést magasabb sorszámot kapott.
A Volvo V50 hátsó részének formaterve sokkal lágyabb és sportosabb, mint a tipikus kombi V70 modellé. A különösen meredek hátsó rész és a lekerekített tetővonalak kombinációja modern benyomást kelt. Ezt a hatást erősíti az enyhén lekerekített orr, a rövid motorháztető és az előretolt utastér. A kerekek a karosszéria négy sarkában helyezkednek el, mivel a nyomtáv és a tengelytáv is növekedett. Ez is hozzájárul a kocsi sportos megjelenéséhez, ráadásul stabil úttartással is jár. A hosszú tengelytáv lehetővé tette azt is, hogy a hátsó ajtók szélesebbek, kényelmesebben nyithatóak legyenek.
A Volvo V50 46 mm-rel hosszabb, mint az új Volvo S40. A nagyobb csomagteret eredményező növekedés a hátsó kerekek mögötti részt érintette. A limuzinhoz képest a hűtőmaszk krómozott rácsai függőlegesek, eltérően az új S40 modellen látható fekvő téglalap alakú rácsozástól. A ködlámpák formája is megkülönbözteti a két modellt, a V50 típusé kocka alakú. A V50 fényezése a fényszórók körül kontrasztosan világosabb árnyalatú. A motorháztető klasszikus V alakú. A karosszéria kontúrjai - közismertebb nevükön a Volvo vállak - szintén öröklődtek más Volvo modellektől.
Felülről a karosszéria hajóformát mutat. Az orr kerekded, a törzs széles, a far szűkülő. Ez a forma a széles vállakkal együtt kompakt, atlétikus benyomást kelt, miközben hozzájárul a kiváló légellenálláshoz. A nagyobb Volvo modellek domború ajtóival ellentétben a Volvo V50 ajtóinak formája homorú. Ez erősíti a kompakt megjelenést, és növeli az utastér szélességét. Az ablaktörlők teljesen új fajtájúak és eltűnnek a motorháztető alatt. A külső tükrökbe is került irányjelző, melyek könnyen láthatók oldalról. Az extralistán több új alumínium keréktárcsa is található, melyek közül néhány kizárólag a V50 típushoz kapható. A legsportosabb keréktárcsák 18 col átmérőjűek, melyeket különösen alacsony keresztmetszetű, 215/45 méretű gumikkal szerelnek.
A középkonzol kezelőszerveinek formája ergonómikus és funkcionális. A fő rendszerfunkciók a négy nagy gombbal szabályozhatók. A többi funkció gombjait távirányítóhoz hasonló panelre gyűjtötték össze. Minden nyomógombot úgy képeztek ki, hogy ne lehessen egyszerre kettőt nyomni. Ugyanez a formatervezési koncepció az utastér más részein is látható. A Volvo V50 audio egysége ugyanazzal a csúcstechnológiával egészíthető ki, amely a Volvo XC90 típusban mutatkozott be, ez a Dolby Surround Pro Logic II.
