Tegnap Tokióban azt közölte a japán cég, hogy az 50 milliárd jen (460 millió dollár) beruházással 2006-ra évi 200 ezer darabosra bővül a Magyar Suzuki Rt. esztergomi gyárának kapacitása. Keddi bejelentésre azt követően került sor, hogy Kovács László külügyminiszter tárgyalásokat folytatott japán kollégájával és a társaság tulajdonosával, Szuzuki Oszamuval.
A mai rendkívüli kormányszóvivői tájékoztatón a gazdasági tárca beruházási főigazgatója közölte, hogy a 2002 és 2006 között megvalósuló beruházás révén a gyár dolgozói létszáma 700 fővel 2300-ra nő. Az invesztíció keretében egyrészt bővítik a jelenlegi gyártókapacitást, de költenek az S2-es sportkocsi és a Fiattal közösen készítendő terepjáró kifejlesztésére, valamint az Ignis fejlesztésére is.
A sajtótájékoztatón kiderült, hogy a kabinet szerint miért is bukta el Magyarország a Hyundai-beruházást. A magyar kormány miniszterelnöki szinten is tárgyalt a cég vezetőivel, s a magyar fél meg is adta volna az EU-csatlakozási okmány által területenként és ágazatonként megszabott, ez esetben a beruházási érték 15 százalékára rúgó maximális támogatást. A kabinet szerint azonban a Hyundai vezetésének további kívánságai is voltak, köztük a Magyarországra települő menedzsmet kényelmi igényeit illetően, s emiatt esett ki az itteni helyszín a versenyből.
