Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Nemzeti Autópálya Rt. (NA) által az M7-es autópálya Ordacsehi-Balatonkeresztúr közötti, 25,7 kilométer hosszú szakaszának kivitelezési munkáira 2003. július 16-án kiírt nyílt előminősítéses közbeszerzési pályázatra négy ajánlat érkezett be. A legolcsóbb 62,29 milliárdos ajánlatot a Vegyépszer tette, a legdrágábbat az Egri Útépítő Rt. és a Debreceni Magas-, Mély- és Útépítő Rt. konzorciuma, a Balaton 2003 nyújtotta be, 64,81 milliárd forint értékben. A Betonút Szolgáltató és Építő Rt., valamint a Hídépítő Rt. részvételével létrejött Keresztúr Konzorcium 62,89 milliárdért építené meg az autópálya-szakaszt, míg a Strabag Építő Rt. 63,90 milliárd forintot kérne a 25 kilométeres aszfaltcsíkért.
Az MTI emlékeztet rá, hogy az NA Rt. tavaly augusztusban meghirdetett három, összesen csaknem 60 kilométer hosszú autópálya szakaszra kiírt pályázatán a Vegyépszer nem vehetett részt, mert nem rendelkezett referenciával, azaz átadott autópályával. Azóta ennek a feltételnek eleget tett a cég, így indulhatott a tenderen.
Az M7-es 145 és 170,7 kilométerszelvénye közötti szakaszon a nyertesnek meg kell építenie 4 csomópontot, 2 pihenőt, 3,2 millió köbméter töltést, 3 millió köbméteren ki kell termelnie a földet és létesítenie kell 27 hidat. Az M7-es újabb szakaszának 2006. április 30-ig kell elkészülnie.
