Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az extrém Hoggar nem csak kinézetével tűnik ki, hanem eredeti műszaki megoldásokat is tartalmaz. Az extrém sportra tervezett, kétülésest két korszerű, keresztben elhelyezett hajtóműve közül az egyik elöl, a másik hátul található. Mindkét hajtóműben négyhengeres, tizenhatszelepes HDi turbódízel motor található, kettős, felülfekvő vezérműtengellyel. Lökettérfogatuk külön-külön 2168 cm3 , legnagyobb teljesítményük pedig együtt közel 360 LE, míg az együttes forgatónyomaték maximális értéke pedig 800 Nm. Természetesen a Hoggar csak az egyik hajtómű igénybevételével is működtethető.
Mindkét hajtóműnek saját elektronikai rendszere van. A gázpedálból és a váltóműből érkező parancsokat a közös elektronika közvetíti a két hajtómű felé. Ez felügyeli a működés biztonságát, valamint szükség esetén lehetővé teszi csökkentett üzemmód használatát (például egy motorral). A tartályok 80-80 literes térfogata jelentős hatótávot tesz lehetővé, amihez a HDi motorok takarékossága is hozzájárul.
A tanulmányautó alapját szénszálas műanyagból készült, önhordó vázszerkezet alkotja, ezt rozsdamentes acélból készült, hosszanti bukókerettel erősítették meg. Az acélcsövek levegőbeömlő nyílásként is szolgálnak, a bal oldali cső az első, a jobb oldali a hátsó motor felé áramoltatja a levegőt.
A szabad ég alatti autózásra szánt, high tech kivitelezésű jármű utasterének hangulatát a barna bőr és az alumínium határozza meg. Az öntött könnyűfém ötvözetből készült, egy darabból álló üléseket bőr huzat borítja. A műszerfal közepén két fordulatszámmérő található, az egyik az első, a másik a hátsó motor számára. A középkonzol felső részén érintésre reagáló, függőlegesen beépített képernyő helyezkedik el. A bentülők adott menüpontok alapján lapozhatnak a különböző oldalak között. A bejelentkező oldalon a vezetéssel kapcsolatos információk jelennek meg: sebességmérő (a GPS-en keresztül), kilométerszámláló, az úti cél, iránytű, dőlésmérő (hosszdőlés és kilengés).. Külön oldalt szenteltek a hajtóművek működésének kijelzésére (olajhőmérséklet, olajszint), ha működési hiba lép fel, a képernyő azonnal kijelzi.
