Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A CLK-betűhármas 1998 óta sokak számára a kabriózással jelent egyet, a modellből összesen több mint 110 000 darab kelt el gyártásának ideje alatt. Az autó mostani vonalai jól követik a kupá változatét, tehát ez is nagyon szép. A fejlesztők az új CLK kabrió esetében még következetesebben valósították meg azt az elvárást, miszerint a lehető legnagyobb kényelemben egyszerre négy utas élvezhesse a nyitott autózás felejthetetlen pillanatait. A minden méretében megnövekedett karosszériának (71 mm-rel hosszabb) és a nagyobb tengelytávnak (+25 mm) köszönhetően elöl-hátul tágasabb a hely. Elöl 23 milliméterrel nagyobb a belmagasság, hátul 30 milliméterrel szélesebb az utastér, és csaknem 44 milliméterrel nagyobb hely jut a hátul ülők lábainak.
A lényeg persze a fedetlen tetőrészen van, a fekete, kék és szürke színben rendelhető vászontető új fejlesztés. Teljesen automatikusan működik - távirányítással is-, és pár másodperc alatt eltűnik a számára kialakított rekeszt borító markáns fedél alatt, így a teljesen leereszthető oldalablakokkal együtt a nyitott autózással ajándékozza meg utasait. Bezárásakor sincs szükség kézi beavatkozásra, a hidraulikus mozgatószerkezet ugyanis még a reteszek oldását és zárását is maga végzi el.
Többrétegű bélésének köszönhetően a vászontető nem csak jól hőszigetel, hanem a menet- és a szélzajt is hatékonyan távol tartja az utastértől. A keskeny C-oszlopok, valamint a nagy méretű oldalablakok és hátsó szélvédő jóvoltából csukott tető esetén is akadálytalanul kilát hátrafelé a vezető.
Az autó csomagtartója 40 literrel nagyobb (390 liter), mint az előző modellé - ez szintén kimagaslóan jó értéknek számít a négyüléses kabriók világában. A csomagtérfedél természetesen a tetőhöz hasonlóan távirányítással nyitható.
Az új CLK kabrió további műszaki különlegességei közé tartozik a szenzorvezérlésű bukókeret, amely vész esetén a másodperc tört része alatt előugrik a helyéről, valamint az első ülések háttámlájába épített fej-/oldallégzsákok. A biztonsági alapfelszereltség ezen túlmenően valamennyi ülőhelyen övfeszítőt és överőhatárolót, elöl övcsatot előrenyújtó automatikát és adaptív első légzsákokat tartalmaz.
A menetbiztonság és -kényelem alapjait a merev karosszéria teremti meg. Csaknem 40 százalékban olyan nagy merevségű acélötvözetből készül, amely kis tömege ellenére is messzemenő biztonságot és masszivitást garantál.
A CLK Cabriolet gyári felszereltsége a fentieken kívül számos egyéb olyan elemet tartalmaz, amelyek nagyban hozzájárulnak a menetkényelemhez, és megkönnyítik az autó használatát. Ilyen a hátsó ülőhelyek külön szellőzését biztosító automata klímaberendezés, az automatikusan felkapcsolódó világítás, az esőérzékelő ablaktörlő, a tempomat, a rádió-magnó, az állítható magasságú és távolságú, megvilágított gombokkal felszerelt sokfunkciós kormánykerék, valamint az egyéni beállítások lehetőségét kínáló központi kijelző.
A kínált extrák sorában többek között megtalálható a követésitávolság-tartó automatika, a kulcs nélküli ajtónyitást és indítást biztosító rendszer, a telefon, a rádió és a műholdas navigálóberendezés működtetésére szolgáló hangvezérlés, a napfényérzékelő automata komfortklíma és az erős fényt adó bi-xenonfényszórók.
A Mercedes-Benztől megszokott módon igen gazdag a CLK kabrióhoz kínált motorok választéka: összesen hatféle korszerű benzines erőforrás közül választhatnak a megrendelők. A kínálat csúcsán két, sportmotornak is beillő nyolchengeres hajtómű foglal helyet. Az új CLK 500-é 306 LE-t ad le, és 6,2 másodperc alatt gyorsítja fel a kabriót 0 km/h-ról 100 km/h-ra. A CLK 55 AMG-ben a Mercedes-AMG által felkészített 367 LE teljesítményű hajtómű dolgozik, ennek segítségével 5,4 másodperc alatt szökken fel 100 km/h-ra a kabrió.
Újdonság a hathengeresek között a 2,6 literes 170 LE teljesítményű erőforrás, a CLK 320 Cabriolet már ismert V6-os hajtóműve (218 LE) pedig továbbra is a kínálat része marad.
Az kínálatban persze megtalálható a CLK 200 KOMPRESSOR is, amely 163 LE-t ad le, és mindössze 8,8 litert üzemanyagot igényel száz kilométerenként. A 2003. második felére tervezett CLK 200 CGI-nél közvetlen benzinbefecskendezés fogja kiegészíteni a TWINPULSE-rendszert, ami további üzemanyag-megtakarítást vetít előre. Az új négyhengeres motor 170 LE teljesítménye ellenére is mindössze 8,1 litert fogyaszt átlagban, és ezzel 15 százalékkal takarékosabb, mint négyhengeres elődje.
