Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Mercedes-Benz G-osztály a német "Off Road" magazin olvasóinak szavazatai alapján 2003-ban is elnyerte "Az év terepjárója" kitüntető címet. Az ötvennyolc gyártmány közül a robosztus, és a mai divattal ellentétben a régi kocka formát követő modellre voksoltak a legtöbben, annak ellenére, hogy 20 évvel ezelőtt mutatkozott be a modell. Ráadásul két év alatt második alkalommal lett az év terepjárója, hiszen először 2001-ben a G 400 CDI-t választotta meg a folyóirat az év terepjárójának.
A G-osztály az "Off Road" indoklása szerint a műszaki fejlődésének köszönheti a rangos címet. Alapfelszereltségének egyebek között része az elektronikus vezérlésű 4ETS kipörgésgátló, amely csúszós talajon hatékonyan segíti az elindulást és a gyorsítást, valamint a kritikus közlekedési helyzetek biztonságos megoldásában közreműködő elektronikus stabilitásfelügyelő rendszer, az ESP. A G-osztály ezek mellett három differenciálzárral is rendelkezik, amelyek gombnyomásra reteszelhetők a zord terepviszonyok között. Jelenleg ötfajta motorral kapható a terepjáró, ezek közül kettő közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezésű turbódízel, három pedig hat- és nyolchengeres benzines. Teljesítmény-tartományuk 156 LE-től (G 270 CDI) 354 LE-ig terjed (G 55 AMG).
Tavaly világszerte több mint 8 700 darab kelt el a G-osztályból, ami közel 47 százalékos növekedést jelent 2001-hez képest. 1979 óta pedig összesen 163 000 darabot gyártott belőle a Mercedes-Benz.
