Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Mazda6 Sport Kombi sportos vonalvezetése már az autó elejéről is látható, lendületes, ötszögletű hűtőrácsával, a szembetűnő levegőbeömlő nyílásokkal az első lökhárító légterelőjében és a keskeny, simaüveges első fényszórókkal. Ráadásul az autó a kombiktól eltérő módon oldalról különösen sportos megjelenésű. A jellegzetes homorú vonalvezetés átmenetet képez a karosszéria erőteljes alsó és finoman megformált felső része között. Annak ellenére, hogy a kombi hosszabb, mint a Sedan és a Sport változatok, a kiterjedt tetőfelület esése a feketére fényezett B-oszlopokkal együtt dinamikus megjelenést kölcsönöz a Mazda6 ezen változata számára. Noha mindössze 20 milliméterrel hosszabb, mint a Mazda6 Sedan és Sport, a Sport Kombi még elegánsabb külsővel rendelkezik. Az autó hátulját - akárcsak a többi modell esetében -, a formavilágukat tekintve az első fényszórókra hasonlító hátsó lámpatestek uralják, amelyek a karosszéria oldalába simulva egyfajta optikai átmenetet hoznak létre a csomagtér fedele és a hátsó sárvédők között.
Az utastér jellegzetes Mazda6 stílusban készült. Az egyéni műszerfal a nagyméretű, óraszámlap stílusú sebesség- és fordulatszámmérővel, valamint az ezüst titán kinézetű középkonzollal hasonlóan dinamikus benyomást keltenek, mint az autó külső megjelenése. Bár azért láttam már szebb műszerfalat is. A belső tér természetesen egy kombitól elvárhatóan tágasabb. Az ülések tömör párnázatúak és a hosszú utazások alkalmával is kényelmesek. Az üléspárnák és a háttámlák az erős kanyarodási manőverek során nagymértékű oldaltámasztást biztosítanak a vezető és az utas számára egyaránt.
A csomagtér szintén megfelelő kialakítással rendelkezik, annak érdekében, hogy elkerüljük a csomagok vagy egyéb tárgyak csúszkálását a csomagtartóban, a Mazda6 Sport Kombi nyolc beépített rögzítőszemmel rendelkezik, amelyek segítségével minden méretű csomag könnyen és biztonságosan rögzíthető. Sportos külső megjelenése dacára, ez az autó nem az a bizonyos "stíluskombi", amely rendelkezik ugyan egy hátsó ajtóval, de már nem túl sok mindennel mögötte. A Mazda6 Sport Kombi kategóriájában igen termetes, 505 literes csomagtér-kapacitást kínál. Amennyiben a hátsó üléseket lehajtjuk, egy 1906 milliméter széles és 1365 milliméter hosszú rakodófelületet kapunk, több mint egy méter szabad hellyel a kerékjáratok között, még hasznosabbá téve a kiterjedt csomagteret. A mennyezetig pakolva a kombi így 1712 literes térfogattal szállíthat.
Az autó széles nyomtávja és alacsonyan elhelyezkedő tömegközéppontja a nevének megfelelően sportos irányíthatóságot nyújt, míg a pontos kormányzás kényelmes és közvetlen visszajelzéseket közvetít az útról a vezető számára, autópályán és kanyargós országutakon egyaránt. A menettulajdonságok tovább javulnak a hatékony (ABS+EBD) fékek révén. A biztonságról persze más is gondoskodik, ilyen például a különösen merev utascella, a kettősműködésű első légzsákok, az oldallégzsákok, valamint függönylégzsákok.
Azt, hogy a Sport Kombi esetében pontosan mit is jelent a sportosság, mi dönthetjük el. Az három fajta benzin motor lóereje 120-tól 166-ig terjedhet- ez utóbbi a 2.3 literes csúcsverzió-, míg a 2 lieters dízellekkel 120 illetve 136 lóerőt préselhetünk a kerekekhez. Ezzel akár pedig 200 kilométer/órás sebbeséggel is száguldozhatunk, ami egy kombitól azért nem rossz. Pláne, ezért az árért, hiszen 5,5 milliótól egészen 7,5 millió forintig válogathatunk.
