Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Honeywell Aerospace az Airbus és a JetBlue Airways cégekkel közösen megújuló energiaforrásokból származó repülőgép-üzemanyag előállításán fáradozik. A drága fosszilis üzemanyagokat ezzel helyettesítve költségeiket, ezzel párhuzamosan pedig viteldíjaikat is csökkenthetnék, nem beszélve arról, hogy az üvegházhatású gázok kibocsátása is visszaesne. A zöld üzemanyagot Phoenixben fogják tesztelni, először egy kis turbinával, amely elektromos áramot termel a repülőgép számára, miközben a főmotorok ki vannak kapcsolva. A Honeywell Aerospace már dolgozik egy alternatív üzemanyagot felhasználó motor kidolgozásán.
A cégcsoport munkájának középpontjában az olyan, második generációs bioüzemanyag-alapanyagok állnak, mint például az alga vagy mérgező növények, mert ezek nem érintik az emberiség élelmiszer- és vízellátását. A kutatás alapját egy olyan eljárás képezi, melynek során természetes olajokból és zsírokból állítanak elő repülőgép-üzemanyagot. Ezt eredetileg katonai célokra fejlesztették ki az amerikai DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) egyik programjában, és megfelel minden kritériumnak, így alternatívája lehet a hagyományos, kerozinalapú üzemanyagoknak. A zöld üzemanyag gyártásához azonban egyelőre sok hagyományos bioalapanyagot, kukoricát, szóját, vagyis az emberi és állati táplálkozáshoz szükséges anyagot használnak fel.
Az Airbus jelenleg a kétszintes A380-ason kísérletezik az alternatív üzemanyagokkal. A tesztek során egyelőre kevert anyagokkal próbálkoznak, a hagyományos, kerozinalapú anyagot fosszilis eredetű, folyékony üzemanyaggal elegyítik, így kevesebb üvegházhatású gáz kerül a levegőbe.
A megújuló energiaforrások használatát és egy zöld üzemanyag kifejlesztését sürgetik a légitársaságok, amivel pénzt spórolhatnának, egyúttal megfelelnének a környezetvédelmi, káros anyagok kibocsátására vonatkozó jövőbeni korlátozásoknak, valamint a környezettudatos utasok elvárásainak is.
