Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Carbon Trust szervezet elemzése szerint átlagosan 3-7 százalékkal emelkedhetnek a repülőjegyek árai, ha 2012-től a légitársaságokat is bevonják az Európai Unió emissziós kereskedelmi rendszerébe. 25 eurós tonnánkénti emissziós árral számolva egy tipikus turistaút ára 5-6 százalékkal emelkedik 2012-től a Carbon Trust számításai szerint. Az európai emissziós politika keretében a légitársaságoknak kibocsátásuk 20 százalékát meg kell vásárolniuk. Az elemzés szerint az áremelkedés főként a rövidebb utakat választókat sújtja majd, illetve a fapados cégek ügyfeleit, mivel a diszkont-légitársaságok valószínűleg a fogyasztókra terhelik majd a többletköltségeket. A Carbon Trust adatai szerint egyes légitársaságok akár 30 százalékkal kevesebb szén-dioxidot termelnek, mint mások. Közben az easyJet a légiközlekedési vállalatok között elsőként követelte a repülőgépek károsanyag-kibocsátásának szigorúbb és kötelező érvényű maximálását, ami a repülőgépek következő generációjánál a kibocsátott szén-dioxid mennyiségének 40 százalékos csökkenésével járna. Andy Harrison, az easyJet vezérigazgatója szerint a légiközlekedési szektornak átfogó megoldásra van szüksége: szigorú határértékek meghatározására és minél korábbi bevezetésére.
