Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Kifejezetten rossz ötletnek tartja a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) és a Magyar Autóklub (MAK) egyaránt, hogy Budapest járműforgalmát júliusban mesterséges dugókkal akadályozzák. Utóbbi ötletről kedden tartott tájékoztatót Ikvai-Szabó Imre (SZDSZ), Budapest főpolgármester-helyettese. A VEKE - amely azt is sérelmezi, hogy miközben meg sem keresték a szervezetet, a politikus széles körű civil egyetértésre utalt - szerint a belváros forgalmának csökkentését csak jó és versenyképes tömegközlekedéssel lehetne elérni. Szerintük a megoldást a Bajcsy-Zsilinszky úti és a Rákóczi úti villamosvonalak visszaépítése jelenti: a villamosvonalak egy sáv elvételével csillapíthatnák a forgalmat, de egyben valódi, nagy kapacitású és színvonalas tömegközlekedési alternatívát is nyújthatnak a belváros fő tengelyein. Koncepcionálisan hibásnak tartják az anyag azon részét, amely szerint a lezárt sávok helyén több úton nem buszsávot, hanem felszíni parkolóhelyeket hoznának létre, például a még új buszjárattal is ellátni kívánt, buszsávval nem rendelkező Bajcsy-Zsilinszky úton. Számos európai példa bizonyítja ugyanis, hogy minél több belvárosi parkolóhely létesül, annál többen akarnak majd autóval bejutni a városba. Ebből is látszik, hogy az anyagot elhamarkodottan, kapkodva állították össze.
