Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Gyakorlatilag kiürültek a magyarországi raktárkészletek, ráadásul március elejével kifutottak az akciók is, így immár alig lehet igazán jó áron új kocsit találni. Akik hitelre vásárolnának, jóval 10 százalék feletti thm-mel kell megbarátkozniuk.
Bár még futnak az óriási akciókról szóló autóhirdetések, a gyakorlatban már nagyon nehéz valóban olcsó autót találni - állapíthattuk meg az autószalonokat körbejárva. Nem kizárt persze, hogy aki profin alkuszik, komolyabb eredményt is el tud érni.
Általánosságban elmondható, hogy a szalonok többségében a jelentős kedvezményekkel árult autókat szinte az utolsó példányig elvitték. Ez nem jelenti azt, hogy egyes modellekből ne volna még akciósan, ám a felszereltség- vagy színválasztékot sokszor egyetlen autó testesíti meg.
A kereskedőkkel beszélgetve az is gyorsan kiderült, hogy a komolyabb, 20-30 százalékos ajánlatok csupán a tavalyi gyártású, készleten maradt autókra vonatkoznak. Ez azonban nem zavarhatott sokakat, ugyanis a szalonok többségében azt a választ kaptuk, hogy alig van már ezekből. Az sem volt ritka, hogy egy-egy modell már teljesen elfogyott, vagy az utolsó, esetenként a magasabb felszereltségű, drágább darab várt vevőre. Az egyik japán márkánál viszont a jenárfolyamra hivatkozva közölték, hogy túlzott árengedményre ne számítsunk.
A kereskedők egyöntetűen állították, hogy szinte minden autót készpénzzel vittek el a vevők, míg korábban túlnyomó többségben voltak a hitellel vásárlók. Aki azonban mégis hitelre venné autóját, jobb alkupozícióban van. A Renault például komolyabb kedvezményt ad annak, aki a helyi finanszírozást választja, de hasonló a helyzet a Kiánál is. Arra azonban fel kell készülni, hogy a korábbi olcsó, könnyen hozzáférhető kölcsönök korszaka véget ért, a devizahitelek thm-jei mindenhol jóval meghaladják a 10 százalékot. Ráadásul ott az árfolyamkockázat is, amelynek a nagyságát mostanában nem szükséges ecsetelni. Mindemellett mégis jól járhat, aki most vesz autót, mert az újonnan beérkező kocsik árát már a gyengébb forinthoz szabják, így áremelés várható. Kérdés persze, hogy a drágítás nem okoz-e majd újabb készletfelhalmozódást. (A cikk teljes terjedelmében a Napi Online-on - www.napi.hu - olvasható.)
