Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A romániai fapados légitársaságokra - növekvő forgalmuk ismeretében - láthatóan nem hatott a pénzügyi válság. Igaz, hogy a társaságok többségénél a korábbi években megszokott, akár 100 százalékos növekedési ütem némileg mérséklődött és a nyári hónapokban forgalmuk érezhetően visszaesett, a harmadik negyedév végén többségük így is 30-50 százalékos növekedésről számolt be a tavalyi év azonos időszakához képest. A román piacon négy éve elkezdődött és azóta egyre agresszívabbá váló versengésnek köszönhetően az idei évre becsült 4,5 millió utas több mint a felét - mintegy 2,7 millió főt - várhatóan a hét diszkonttársaság szállítja. A vállalatok az év végi optimista előrejelzéseiket a téli ünnepek idején várható jelentős forgalomnövekedésre alapozzák, ami - ha figyelembe vesszük, hogy az ünnepekre hazautazó, külföldön dolgozó román vendégmunkások száma a becslések szerint több millióra tehető - könnyen teljesíthető.
A Nelu Iordache román üzletember, tulajdonában lévő Blue Air az ország legnagyobb fapados légitársasága, 500 alkalmazottjával 2007-ben 95 millió eurós forgalmat ért el. Az idei év első kilenc hónapjában 28 százalékkal többet, 700 ezer utast szállított járatain, az év végére a vállalat 30 százalékos növekedéssel és 1,2 millió utassal számol. A főleg Spanyolországba és Olaszországba repülő román diszkonttársaság országon kívüli járatokkal is próbálkozik, a téli szezonban már London és Brüsszel között is közlekedtet a Blue Air gépeket.
Jókora szeletet sikerült a piacból megkaparintania a magyar érdekeltségű WizzAir légitársaságnak is, kilenc hónap alatt - tavalyi utasforgalmát megkétszerezve - 680 ezer főt szállított a helyi és külföldi célállomásokra. A 2006 közepétől Romániában jelen is lévő társaság a bukaresti és temesvári bázisairól induló járatainak számát 15-tel tervezi növelni, reményeik szerint jövőre a társaság Romániából üzemeltetett 30 járatán közel 2 millió utast szállíthat majd.
Jelentős konkurenciára számíthat a két piacvezető társaság, amennyiben megvalósulnak a verseny harmadik helyezettjének, az olasz MyAirnek a tervei, miszerint egy új, MyAir Romania nevű leányvállalatot hoz létre Romániában. (A Romániában jelen lévő fapados társaságok - a Blue Airt kivéve - nincsenek cégként bejegyezve az országban.) A MyAir Italia alelnöke, Vincenzo Soddu a Ziarul Financiarnak elmondta: Olaszország mellett Románia a MyAir második legfontosabb piaca, ezért döntöttek úgy, hogy egy helyi járatokat üzemeltető társasággal karöltve létrehoznak egy új diszkonttársaságot. Az alelnök a lapnak adott nyilatkozatában nem kívánta megnevezni, hogy melyik vállalattal folynak tárgyalások, viszont kijelentette, hogy várhatóan még az idén megszületik az új cég. Piaci pletykák szerint a társvállalkozó csak a SkyEurope lehet. Ezt arra alapozzák, hogy a két cég már korábban bejelentette, a költségcsökkentés érdekében partneri kapcsolatba lép és ezentúl egymás repülőjegyeit is forgalmazzák. A MyAir az év első kilenc hónapjában heti 40 járatán 320 ezer utast szállított, reményeik szerint jövőre ez a szám megközelíti majd az egymilliót.
Az olcsó járatokat üzemeltető társaságok piacát a Blue Air, a WizzAir és a MyAir mintegy 90 százalékban uralja, de jelen van még a SkyEurope, a Germanwings, az easyJet és a Ryanair is.
