Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Egyelőre csak az első negyedévi összesített adatokhoz képest kedvezőbb az idei első féléves magyarországi újautó-eladás, hiszen míg az első három hónapban 4,1 százalékkal kevesebb új személyautót vásároltak, addig félévkor - a tavalyi hasonló időszakokhoz viszonyítva - a visszaesés "csak" 1,4 százalékot mutat a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) gyorsösszesítése szerint. A két-három évvel ezelőtti adatokkal összehasonlítva már rosszabb a helyzet: az idei első hat hónapban eladott új személyautók száma 10,1, illetve 18,5 százalékkal csökkent.
Győző Gábor, az MGE elnöke szerint év végéig nem is várható jelentős javulás, tartja magát ahhoz a korábbi prognózisához, hogy év végéig 170-175 ezer új személyautó eladásával lehet számolni. A mélypont ráadásul még hátravan: január-február helyett immár a nyár közepe tekinthető holtszezonnak az itthoni autókereskedelemben. Győző Gábor szerint a jelenlegi gazdasági környezetben a határnál ki lehetne tenni az "Új autóval megtelt" táblát, mert hosszabb távon sem várható, hogy az értékesítés meghaladja az évi 200 ezret.
Az MGE járműcsoportok és kategória szerinti összesítése alapján a személyautók körében négy kategóriában (alsóközép, közép, prémium és a 4x4-eseknél) tapasztaltak - 6,9-22,7 százalék közötti - növekedést. Komoly, 32,4, és 24,7 százalékos visszaesést regisztráltak ugyanakkor a terepjáró, illetve sportautó kategóriában. Az elnök ezek alapján arra figyelmeztet, hogy csalóka a százalékok bűvöletében élve vizsgálni az eredményeket, hiszen a mini és a kisautó kategóriájú járművek visszaesése továbbra is tart, miközben e két szegmens adja a teljes értékesítés 40,5 százalékát.
Az összesítés alapján továbbra is a Suzuki áll az élen, amelyet az Opel követ, s szorosan a nyomukban az immár mintegy két és fél éve töretlenül menetelő Ford található. A prémium, illetve luxusmárkák közül - a dobogósokat tekintve - a Mercedes és a BMW mutat jelentősebb növekedést, ám a 21,4, illetve 20,4 százalékos bővüléssel az összeladást tekintve elmaradnak az új Audi 1067 darabos értékesítésétől. E kategóriában ugyanakkor a Mini és a Saab látványos felfutást ért el a 61, illetve a 205 új modell eladásával.
Míg a személyautó-piacon évek óta tart a visszaesés, addig a kis- és nagyhaszonjárművek a tavalyi félévihez és az idei negyedévihez képest is növekedést mutatnak: az előbbi kategóriában 7,2, az utóbbinál - az autóbuszokat is ide sorolva - 10 százalékos a növekedés. A kishaszonjárművek közül a Ford mintegy 20 százalékos visszaesése ellenére az élen áll, őt követi a Volkswagen és a Fiat.
