Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A lengyel lapok gyászos és meglepett cikkekben számoltak be arról, hogy a Mercedes-beruházásért folytatott harcban alulmaradtak. Pawel Wojciechowski, a kormány külföldi beruházásokat ösztönző hivatala, a PAIIZ elnöke a Puls Biznesu üzleti napilapnak elismerte, hogy az utolsó pillanatig azt hitte, a lengyeleké lesz a gyár. Már aláírták a szándéklevelet, ami a lengyel történelem legnagyobb összegű készpénzes támogatását, 130 millió zlotyt (9,3 milliárd forint), különböző adókedvezményeket és a piaci ár alatti építési területet ajánlott a német vállalatnak. A szakértők megdöbbentőnek tartják a döntést, amit szerintük csak az magyarázhat, hogy a magyarok még kedvezőbb ajánlatot tettek, mivel a munkaerőköltségek Magyarországon 30 százalékkal magasabbak, mint Lengyelországban.
A Gazeta Wyborcza felveti, hogy nem beszélhetünk-e már lengyel katasztrófáról az autógyárakért folytatott küzdelemben, miután 2001 óta a térségben a Mercedesszel már az ötödik alkalommal veszít térségbeli vetélytársaival szemben: a Toyota és a Hyundai Csehországban, a Peugeot és a Kia Szlovákiában építette meg gyárát. A lap autós szakértője másokkal ellentétben előre láthatónak tartotta a Mercedes választását, különös tekintettel arra, hogy Lengyelországban csökkennek az újautó-eladások, gyorsan nőnek a bérek, mégis egyre nehezebb munkásokat találni, ráadásul csak beszélnek a sztrádákról, míg tőlük délre meg is építik azokat.
A Rzeczpospolita megkérdezte Rafal Baniak gazdasági miniszterhelyettest, aki nem talált magyarázatot a kudarcra, de nem hivatalos vélemények szerint a bérek ijesztő tempójú emelkedése riasztotta el a nagybefektetőt.
