Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Szombaton elszállt a SkyEurope utolsó, Ferihegyről induló gépe, miután a diszkont-légitársaság úgy döntött, hogy bezárja ferihegyi és krakkói bázisát. A döntés mintegy 110 munkavállalót érint, ám a hajózó személyzet egy része a cég más bázisállomásain talált munkát. Azt viszont ma még homály fedi, hogy a földi kiszolgálás jövője hogyan alakul. Lapunk információi szerint elképzelhető, hogy egy szakmai befektetőnek sikerül eladni a vállalkozást. Szakemberek azonban megkérdőjelezik, hogy megél-e három földi kiszolgáló cég Ferihegyen. (A légikikötőben ugyanis a SkyEurope mellett - amely saját gépeit szolgálta ki - a Malév cége és a Budapest Airport egykori, időközben a török Celebinek értékesített vállalkozása végez hasonló tevékenységet.) Úgy tudjuk, egy ideig még a SkyEurope magyarországi tevékenységét koordináló kft. sem szűnik meg, mivel több ügylet "kifutásához" időre van szükség.
A SkyEurope 2003 novemberében jelent meg Magyarországon, az uniós csatlakozás előtti, bürokratikusabb időkben. A kezdeti nehézségek után hamarosan az egykori Malév-vezérigazgató, Váradi József gründolta WizzAir is elindította tevékenységét, majd a kicsinek számító magyar piacon sorra jelent meg a többi vetélytárs is, legutóbb a Ryanair. A SkyEurope 2004-ben, az első teljes évben 270 ezer utast szállított Budapest-relációban, idei ferihegyi forgalma pedig csaknem 400 ezer utas. A légitársaság nem zárta ki, hogy a jövőben visszatér Magyarországra.
