Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A MÁV Cargo privatizációs pályázatának második körébe bejutott hét pályázóból négyen adtak be kötelező érvényű ajánlatot, köztük van az osztrák vasúttársasággal karöltve induló GYSEV és az első körben legmagasabb, 80 milliárd forintot meghaladó árajánlatot tett szlovák Slavia Capital és a Sped Trans szövetsége. (A második körbe jutott hét konzorciumból a többiek 50 milliárd körüli ajánlattal éltek az előző körben.) A MÁV közleménye a mostani ajánlati összegeket nem említi, ám annyit tudni lehet, hogy a kötelező érvényű ajánlatban magasabb summának kell szerepelnie, mint az első körben. A MÁV Zrt. tájékoztatása szerint a pályázatok elbírálása során maximum 90 pont jár a megajánlott vételárért, míg a munkavállalókkal kapcsolatos vállalásokért legfeljebb tíz pont adható. Az értékelés során előbb a munkavállalói pontokat osztják ki, a külön zárt borítékokban beadott árajánlatok bontására csak ezek után kerül sor. Az árborítékok az értékelés időpontjáig közjegyzői letétbe kerülnek.
