Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az elmúlt évekhez képest iszonyatos mértékben elharapóztak a kötelező-piacon a flottákra adott kedvezmények – egyes piaci vélemények szerint a flottaszerződések lehetnek az elkövetkező időszak új gumiszabályai. Az a tény, hogy ma már van olyan társaság – a MÁV Biztosító Egyesület –, amely három gépjármű után (flottának néhány éve még 20-25 kocsi számított) is akár 30 százalékos egyéni, illetve 50 százalékos flottakedvezményt nyújt, teljesen áttekinthetetlenné teszi az ajánlatokat. Flotta esetén ugyanis a biztosító szabadon eltérhet a meghirdetett díjtáblától. Mestyán András, a CLB Független Biztosítási Alkusz értékesítési igazgatója szerint flottabiztosításkor a biztosítók vagy a meghirdetett tarifákból adnak százalékos kedvezményt, vagy teljesen egyedi ajánlatot dolgoznak ki a partnernek. Az összehasonlíthatóság kizárt, ugyanaz a biztosító két hasonló flotta esetén is teljesen eltérő díjpolitikát folytathat. A flottakedvezmények ezért jelentősen felértékelik az alkuszok szerepét – állítja Papp Lajos, a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ – Alkuszszövetség) elnöke. Szerinte a komolyan vett flottaszerződéseknél már korántsem pusztán a díjnak kellene döntenie – fontos lehet az ajánlatok értékelésénél a partnerbiztosító adminisztrációs és szolgáltatási színvonala.
Egyes vélemények szerint furcsa harc várható a továbbiakban is a flottabiztosítások terén. A szakértők szerint ugyanis ma már – eltekintve a néhány autós „kvázi-flottáktól” – flottát egymástól csak veszteségesen tudnak átvenni a biztosítók. A flottát aktuálisan kezelő biztosító ugyanis tökéletesen tisztában van az adott portfólió kárgyakoriságával és a kedvezményt annak függvényében adja. Ezzel magyarázható, hogy olcsóbb ajánlat esetén sokszor nem is küzd a régi biztosító az ügyfél megtartásáért.
