Az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Zrt. idei módosított üzleti tervében – amelyet a közelmúltban elfogadott a részvényesi jogok gyakorlója, vagyis a pénzügyminiszter – szerepel a Malév privatizációjából befolyó összeg is – mondta Macher Ákos, az ÁPV megbízott vezérigazgatója hétfőn, de az összeg mértékét faggatásunkra sem árulta el. Nem egyértelműen a Malévre vonatkoztatva, de Macher megjegyezte: egyes cégek értékesítése során nem a bevételek generálása a legfőbb cél, ennél fontosabb lehet, hogy az állam megszabaduljon a veszteség finanszírozásától. Ez a Malév esetében is igaz lehet, hisz a légitársaságnak csaknem 30 milliárd forintos állami kezességvállalás melletti hitele van (18 milliárd forint a Magyar Fejlesztési Bankkal, 9-10 milliárd forint pedig az Európai Fejlesztési Bankkal szemben), s az ÁPV a magánosítás során meg kíván szabadulni ettől a tehertől.
Gyakorlatilag más lehetőség nincs is a Malév előtt, mint hogy egy tőkeerős befektető, megszerezve a cég részvényeit, átvállalja annak hiteleit is, hisz az állam az uniós csatlakozástól kezdve már nem finanszírozhatja társaságai hiányát. Információnk szerint a legutóbbi, harmadik privatizációs pályázaton a célszalagig jutott AirBridge-dzsel szemben épp az hordozta a kockázatot, hogy az állami kitettség nem csökkent volna olyan mértékben – pontosabban az állam nem azonnal került volna ki a kezességvállalás alól –, mint amit elvártak volna a nyertestől, így aztán nem is hirdettek győztest a tenderen.
A Malév pénzügyi helyzete továbbra sem mondható rózsásnak, részben a kerozin árának emelkedése, illetve az árfolyamkockázat következtében, s a személyi ráfordítások is nagyok a cégnél, bár azon a piacon, amelyen a cég jelen van, nem működik rosszul – jegyezte meg Somkuti István, az ÁPV tranzakciós vezérigazgató-helyettese. Így ez utóbbi, illetve az a körülmény, hogy a cég szakmai partnerei is elismerik tevékenységét (részben azzal, hogy rövidesen a One World teljes körű tagjai közé emelik), mindenképpen növelik a cég értékét. Az ÁPV bízik abban – amint erre vonatkozó jelek már vannak is –, hogy a korábbi tenderen induló két céghez képest a mostanin többen vesznek részt.
