BUX 142467.45 -0,1 %
OTP 45800 -1,34 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

BKV-jegytender: a folytatásban bízik az EDS

2006. szeptember 7. csütörtök, 23:59

Google Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!

A Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt. elektronikus jegyrendszerének közbeszerzési pályázatán indult EDS Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója, Szakál László arra számít, hogy a Közbeszerzési Döntőbizottság napokban várható, a pályázó cégek szempontjából pozitív döntése után (itt arról hivatottak dönteni, hogy a projekt folytatódhat-e vagy sem) a közlekedési vállalat egy hónap alatt értékeli a benyújtott ajánlatokat. A pályázaton két cég, az EDS és a T-Systems vezette csoportok maradtak állva, ám a BKV július végén a benyújtott ajánlatokat érvénytelennek, az eljárást pedig eredménytelennek nyilvánította, ami után a két konzorcium a KDB-hez fordult. Úgy tudjuk, hogy a 12 éves időszakra szóló ajánlatok – ebben a finanszírozás, kiépítés és üzemeltetés is szerepel – 57 és 64 milliárd forintról szólnak. Szakál szerint a BKV a konstrukció révén – a bliccelők legalább 10 százalékpontos mérséklésével – éves szinten legalább négymilliárd forinttal tudná növelni jelenleg mintegy 40 milliárdos árbevételét, plusz kétmilliárdos megtakarítást jelentene a cégnek e tevékenység „kihelyezése” a nyerteshez. Egy tízéves teljes periódusra vetítve (hisz az első három évben, vagyis a kiépítés fázisában nem számolhatnak a teljes összeggel) a bliccelés minimális visszaszorításával és az inflációval is számolva összességében 75 milliárdos bevételnövekedést hozna a közlekedési vállalatnak, ezzel szemben mindez – a drágább ajánlat esetén – 64 milliárdos kiadással járna, vagyis 10 év alatt körülbelül 11 milliárd forint hozadéka lenne a BKV-nak a projekten. A tarifarendszert továbbra is a BKV határozná meg, s a bevétel is hozzájuk folyna be, a cég meghatározott ütemezésben folyósítaná a szolgáltatás ellenértékét a nyertesnek.
Első körben egyébként a metró, valamint a HÉV vonalain építenék ki a rendszert – ami ezáltal szinte átjárhatatlan lenne a jegy nélkül utazni szándékozók számára –, s később a villamosokon, trolikon és legvégül az autóbuszokon is megjelennének az új rendszer elemei.

Diószegi József
Diószegi József

Ez is érdekelhet