Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Szeptembertől a vasúti jegyek ára átlagosan 8,5 százalékkal nő, a távolsági autóbusz-közlekedés tarifái pedig átlagosan 8,1 százalékkal emelkednek. (Az áfa változása 4,3 százalékos tarifanövelést indokolt volna.) Az állam a vasút- és Volán-társaságoknak kifizeti az utazás árában benne lévő fogyasztói árkiegészítést, amely szintén áfaköteles, csakhogy ez is 15 százalékról 20 százalékra emelkedik, s a megnövekedett áfatartalmat a költségvetés nem állja – tudtuk meg. A MÁV utoljára 2005 őszén emelte menetdíjait, az év egészére vetített – átlagosan 5,8 százalékos – tarifaemelés 2005-ben mintegy 630 millió forinttal növelte a személyszállítási üzletág árbevételét. Bár a 2005. évi tarifaemelés fél százalékponttal elmaradt a szolgáltatási szektor átlagosan 6,3 százalékos áremelkedésétől, a 2005. évi éves átlagos inflációhoz viszonyítva (MNB-adatok szerint 3,6 százalék) mégis 2,2 százalékpontos többletáremelést jelentett.
Bár az áfa változása minden személyszállítást végző cégnél jelentkezik, a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) Zrt. szeptembertől nem emeli árait, s ez egyelőre nincs is napirenden – tudtuk meg a közlekedési társaságtól. A cég utoljára – a Fővárosi Közgyűlés határozata alapján – ez év elején vitte feljebb a tarifáit, átlagosan 10 százalékkal.
