Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Eddig egy Combino villamos van túl a teljes körű átvizsgáláson és a 200 kilométeres próbaúton – tájékoztatták lapunkat a BKV Zrt. sajtóosztályán. Jelenleg az átadás-átvétel folyik, azaz tételesen megvizsgálnak minden funkciót a villamosokon, emellett ellenőrzik azokat a részeket, ahol eddig gondok akadtak. A sajtóosztály munkatársa szerint a munkákat folyamatosan végzik, ám ezzel együtt sem tudták megmondani, hogy mikor kerülnek újra forgalomba a Combinók. A pálya és a villamosok hibái között nem volt összefüggés. A Műszaki Egyetem által elvégzett felülvizsgálatból az derül ki, hogy a nagykörúti villamosok felsővezeték-cseréjének előkészítése, tervezése és szerelése megfelelő volt, a vezeték magassági beállításairól ugyanez már nem mondható el, ráadásul a műszaki ellenőrzés és átvétel sok esetben mérés nélkül zajlott. A jelentés szerint a Siemens Rt., a kivitelező alvállalkozó TEN-T Rt. és a műszaki ellenőr Metróber Kft. sem végzett megfelelő munkát. (A vizsgálat során készített anyagot egyébként augusztus 17-én tárgyalja a BKV Zrt. felügyelőbizottsága.)
Ezt figyelembe véve sem térnek ki a Műszaki Egyetem szakemberei arra, hogy a közlekedési vállalat megfelelő körültekintéssel járt-e el, amikor kiválasztotta a kivitelezőt és a műszaki ellenőrt, emellett azt sem vizsgálják, hogy a BKV-nak az átvételkor észlelnie kellett volna-e a problémákat. A hét végén Aba Botond a Magyar Hírlapnak adott interjújában kifejtette, hogy – miután a városházán több politikus is azt hangoztatta: elvárnák a közlekedési vállalat vezetőjének lemondását – nem tartja magát felelősnek a meghibásodások miatt, így nem hajlandó felállni székéből.
